Ragazzi forse vendo

[Giovanni]

[cicciobierre]

QUOTO ANCHE QUESTO...............mi sembra si stia un pò divagando solo perchè uno non è che ha un dubbio, bensì ha intenzione di cambiarla ....punto.

[Handrea]

Punti di vista... Infatti per me la facilità di guida è invero la dote che mi ha fatto scegliere la CB !
GSXR 750 moto bellissima che ho avuto : cilindrata molto furba , più " coppiosa" del 600 e meno sfrontata del 1000 ( per l'utilizzo stradale s'intende ) , ben assettata e valida ciclisticamente nonchè una libidine anche da ferma da guardarsi in garage ! ...Però ?
Già però : alla fine la usavo solo alla domenica ; troppo scomoda per usarla tutti i giorni , poco pratica per andare anche solo una scappata in città per qualche commissione ! In poche parole sfruttata ( dal sottoscritto ) dal punto di vista ciclistico , del propulsore e nel quotidiano per solo un 30 % !
Sinceramente ora ambisco ad una moto ( ora la CB e domani chissà ) polivalente e meno estrema e che mi dia soddisfazione d'utilizzo a 360° ! Anche nella facilità ( e non nell'appiattimento ) di guida con un occhio comunque alle prestazioni , seppur con sensazioni ( ma sarà poi vero in un utilizzo prettamente stradale nel traffico odierno mi chiedo ?? ) inferiori !
Se ritrovi questo mix di sensazioni , guida ed utilizzo nel GSXR probabilmente è la moto che fà davvero per te e cambiala quindi senza pentimenti perchè stai solo rimandando una cosa che hai già deciso " in cuor tuo " e che farai a breve indipendentemente da quanto noi qui si scriva... magari sorvolerai anche tu su difettucci quali scarso confort..calore motore.. ecc ecc. come forse facciamo anche noi , che almeno al momento , siamo soddisfatti del Cb e sorvoliamo sopra vernice..collettori..sospensioni..motore


Ho più volte citato l'aggettivo stradale e me ne scuso ma non ho potuto farne a meno : dato che già non riesco a sfruttare le prestazioni e la ciclistica di una naked sulle strade congestionate di tutti i giorni , vorrei almeno poterla sfruttare il più possibile nell'uso pratico di tutti i giorni !
E allora perchè non mi sono preso uno scooter ( acc dimenticavo , già l'avevo !)....punti di vista ....

[Tommy]

La moto è la scelta irrazionale per eccellenza.

La devi sentire, la devi volere ma soprattutto LA DEVI GUIDARE

Rispetto molto David, motociclista VERO, che ha PROVATO il CB, non l'ha idealizzato nè ne ha letto e basta.

David voleva direzionalità sul veloce, allungo, coppia in alto, assetto rigido e sul CB non ha trovato, pur consapevole che fosse una naked, nemmeno la metà delle caratteristiche che lui vuole. Ha giustamente optato per il Gixxer.

Ma quando leggo di gente che LEGGE e che cambia idea o decide sulla base di quello che LEGGE mi scatta l'ictus

Se la moto non te la senti come vuoi CAMBIALA SUBITO!!!! MA SUBITO!!!!

Io ho consapevolmente acquistato una naked (dopo anni di SS) e sono esattamente del parere di Big e di Cicciobierre, volevo una FUN BIKE, un MOTARD vestito da stradale non più un missile terra-terra da 160 in prima (avrei preso un CBR1000).

Oggi ho quello che voglio e quello che mi serve (anche per le tratte cittadine casa-ufficio), domani chissà?

Una cosa è sicura: quando mi sarò stufato di avere una naked dai medi assurdi senza alti che si alza subito ma che poi piomba giù e che mi rompe la cervicale a 130 in autostrada cambierò - economie permettendo - moto.

E anche ste seghe mentali che se uno cambia sospensioni allora le sospensioni fanno cacare. Non è vero, per il MIO tipo di guida e per le MIE esigenze che la moto la GUIDO e non ne scrivo e basta le sospensioni erano da adattare al MIO tipo di guida e così ho fatto. Lo scarico? DEVO SENTIRLA LA MOTO SENZA GUARDARE IL CONTAGIRI, quindi vai di scarico - poi la libido estetica è il 50% della moto. Ma sono cose MIE per il MIO stile di guida.

Con la moto di serie ho bastonato abbastanza fighetti da bar con carenate da poter dire che di serie va decisamente bene, e sfido chiunque a dire che ha DAVVERO spremuto il CB a fondo (io per primo non ho MAI scannato come si deve questa moto)

Ma tornando se la moto non la "senti" più e ne hai la possibilità CORRI A CAMBIARLA

Sinceramente arrivando dal TNT prima, passando per la Zeta (che ho provato e che IO PERSONALMENTE ritengo anni luce indietro rispetto alla CB, ma ripeto, sensazione personale), arrivando al CB credo tu abbia passato tutte le sfumature delle naked.

Io per reazione prenderei decisamente uno stradale, non 750 però, la coppia potrebbe mancarti, un bel 1000 coi controcazzi (ci sono offerte sui CBR da paura)

[ilvip]

QUESTI SONO DISCORSI CHE MI PIACCIONO..................BRAVO TOMMY

[Ennio Stefano]

Ciccio, Tommy è una garanzia!

[Vecchiosaggio87]

Io non sono mai andato oltre i 130 in strada e 150 in quei 15 km di autostrada che ho fatto in vita mia in moto perchè era l'unica strada aperta.
Della cb mi basterebbero la prima per divertirmi e la sesta per passeggiare...
Io mi diverto come un matto attorno ai 70-80km/h... nelle curve da paura!
Ed è quello che cercavo... oltre ad una moto che mi facesse impazzire esteticamente.
L'ho trovato!
Di motore ne sfrutto veramente poco rispetto a quello che ce n'è...
Sono abbastanza leggero e ritrovarmi con la moto che decolla non è troppo raro...
A volte capita anche a me di provare qualcosa che somiglia a insoddisfazione e vuoto nel guidare, ma mi capita lungo i rettilinei, sulle strade con fondo sconnesso, sulle strade strette e con scarsa visibilità...
Appena però ritrovo le curve giuste passa tutto e i dentoni tornano a specchiare la mentoniera!

Poi c'è chi dalla moto cerca altro e non sto quì a criticare...
Però se io a velocità da curve strette rischio la vita, a tirare fuori la potenza di una ss si ha un piede nella fossa!
Con la gente che guida oggi per le strade prima o poi capita di trovarsi in difficoltà, più prima che poi!
E in quel caso non ci sono anteriori granitici che reggano...

[Tonga69]

[delos95]

[SKORPIO]

mah!
non vedo l'ora di averlo tra le mani questo cesso di cb