Tuono V4 aprc abs

[clo 5]

a bè la provi nel suo elemento naturale ti darà soddisfazioni facci sapere

[ghess]

ragazzi ... ho fatto pulizia ... troppi off topik... usate i pm ... oppure usate le sezioni apposite...
qui si parla di tuono v4 aprc abs

[BRAGA]

Ieri arrivo a Franciacorta con il mio super motorhome



Metto la moto sui cavalletti e relative termo coperte



ci

Entro in pista gasatissimo per il primo turno.....faccio un po' di giri , ma ESCO dopo meno di sei giri, sarà la ruggine dopo l'inverno,ma la delusione è tanta...realizzo esserci un alla guida di questo splendido destriero. Guardo il cronometro e rispetto ai tempi ottenuti con il CB ne ho la conferma.
Riposo un po' e decido di rientrare.








ESCO più soddisfatto,ma non sono contento, faccio una fatica cane, mi fanno male i polsi ed ho le gambe molto indolenzite, la mia idea di spostare la posizione delle pedane il più indietro ed in alto possibile risulta essere un fiasco totale.è talmente sacrificata che dopo pochi giri ho esaurito la forza
In conclusione, a parte il pilota la moto è eccezionale ho seguito il set-up consigliato da Aprilia e direi che non mi sono trovato male forse la prossima volta precari o di più la molla del mono, nel curvuno a SX in acc, pompava un po', il consumo delle gomme invece è stato molto omogeneo






Ha una accelerazione fantastica, sul rettilineo si difende molto molto bene, in ingresso di curva è poi fenomenale, appena premi sulle pedane scende in piega in un attimo.il mio cruccio relativo ai freni risulta essere stato infondato, ABS impostato sulla pos 1 ed in staccata mai avuto un problema.,anche se ad onor del Vero a Brescia non ci sono staccate alla morte.

Complice la moto nuova e la mia inaspettata fatica non ho osato abbassare la soglia del TC dalla pos. 4.. Ad ogni accelerazione vedevo l'amata spia salva chiappe accendersi la trazione in uscita di curva è indescrivibile, il suo limite è solo il pilota,lei continua sempre a tirare.Forse per Brescia i suoi rapporti sono un po troppo lunghi. Da quello che ho capito è una moto che predilige molto la scorrevolezza, dove la metti lei sta, basta lasciarla scorrere e ti spara fuori dalle curve come un cannone..Se fossi stato più comodo in sella sono sicuro che avrei fatto molto meglio
Non vedo l'ora di riprovarla con una posizione delle pedane più umana..

[giak67]

Scusa Fabio due domande, una riguarda le ruote, premesso che non sono mai stato in pista , ma quelli sono trucioli di gomma fatti da te o è gomma riportata dai residui lasciati in pista
Un video l'ho hai fatto
Ultima domanda , alla fine rispetto al cb1000r come sei andato, dopo esserti rimesso in sesto

[BRAGA]

Sui lati sono i riccioli di gomma guando pieghi, la gomma invece che vedi al centro si attacca in uscita dallla pista con gomme caldissime fuori traiettoria. Per il video provo poistarlo tra un attimo.. Tempo migliore con il CB 1.26.03 con questa 1.25.078 ... Non proprio esaltante
[youtube]01: http://youtu.be/yiizR59ktHo[/youtube]

[giak67]

caxxo , la porti veramente bene, certamente la TUONO si vede che è precisa , mi piace come entra a fionda in curva e come tiene la traiettoria
Se vai così e non la conosci bene , con questa appena prendi la mano hai voglia divertirti

[Ennio Stefano]

Bravo ma se stai più vicino ai cordoli abbassi di un secondo . Complimenti , pista deserta .

[Cimbanella]

Bravo Fabio....

[Samuele1179]

Grande Fabio....io pensavo di andarci sabato 12...ma visto ke al lunedì non c'è un cane opterò x il primo lunedì libero....senza specchi e targa si vede ke la Tuono è una moto nata x la pista
Una domanda....ma il posteriore non era nuovo o sbaglio? Lo vedo abbastanza "vissuto" sulle spalle.....l'anteriore invece si conferma una gomma infinita
Ma le hai prese dal tipo di Brescia dove le ho prese io???

[BRAGA]