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RI-cambio moto? HELP!

Pregi, difetti, sensazioni ed emozioni a confronto tra vari modelli e marche di moto

RI-cambio moto? HELP!

UNREAD_POSTdi ciriola il giovedì 6 giugno 2013, 17:52

Ciao a tutti,
scrivo a questa magnificente community, che apprezzo ogni giorno di più, per un consiglio... Premessa: sono STRA contento della mia nuda 900, penso la migliore moto che mi sia mai capitata sotto le gambe per l'uso che ne faccio.
Ma...
Come sapete la husky non va a gonfie vele ed il futuro è scuro assai per la mia nuda... Quello che mi spaventa è ritrovarmi tra un annetto con un mezzo nemmeno svalutato ma addirittura invendibile con i suoi 18-20k km. Cosa che mi roderebbe assai. Qui per adesso usate si vendono, non a prezzoni ma si vendono ancora (ho monitorato un pò di moto...).
Quindi il primo dubbio: me ne fotto, do retta al cuore e mi tengo la mia amata Nuda e tra un anno vedo, oppure la metto in vendita adesso (con i suoi soli 8k km) e mi metto in cerca di una sua sostituta.

Nel secondo caso sono nel pallone più totale! Non so davvero che cavolo cercare!!! Cosa cerco? Una moto leggera, sotto i 200 kg, non stra-potente , diciamo max 120-130 che su queste strade bastano ed avanzano, no semi-manubri (la mia schiena non gradirebbe e poi basta, ho già dato!) e affidabile (la uso quasi tutti i giorni e ci faccio una media di 10-12k km l'anno).

Avevo nel mirino:

Streetfighter 848: sarebbe perfetta, solo che esteticamente non mi ha mai convinto (lapidatemi pure ma il faretto davanti stile kawa-manga non l'ho mai digerito!). E' cara, come tutte le Ducati d'altronde...
SMR: Rimango nel settore super motardone che adoro, anche se il motore strappa un pò troppo; oltre ad avere un serbatoio da 15l con cui si fanno 150km (detto dal conce ktm...), davvero un pò TROPPO pochi! La provo la prox settimana.
Superduke: anche lei ottima candidata, la linea non mi fa sbavare ma passa, motore strappone parecchio (provate 2) e molto poco amichevole... nell'uso quotidiano snerva un pò, all'attacco perfetta.
SMT: la vera moto per me, se non avesse quel cavolo di cupolozzo davanti che non posso davvero guardare. Comoda, se spingi va come la smt ma nell'uso è 1000 volte più versatile; il motore NON è lo stesso di smr e superduke, la mappatura è più "morbida" con il solo svantaggio di essere meno strappona e decisamente più efficace... Solo che non posso guardarla!
Street triple R: ne parlano SOLO bene, il prezzo c'è, la moto pare anche (opinioni?), mi spaventa solo la riduzione di cilindrata e la relativa mancanza di coppia... ma per il resto che ne dite?

Cosa ho scartato? La nuova hypermotard (bella e pare vada pure bene!), veramente fuori prezzo, mi rifiuto di prendere una moto senza le sospensioni regolabili a 12k € o con ma a 14500€! Ci sarebbe anche il Ducati Monster 1100 ma... boh... non mi "scalda" e poi lo provai e la luce a terra è pochina (ed io non sono nemmeno un piegatore folle).

Insomma, il cuore mi farebbe tenere la mia Nuda, la ragione mi spingerebbe a metterla in vendita... Il contrario di quello che accade di solito! Forse è per questo che sono destabilizzato! sbang sbang sbang

HELP! Suggerimenti, idee, modelli, vaffa son tutti benaccetti!

ciao
ciriola
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Re: RI-cambio moto? HELP!

UNREAD_POSTdi Cimbanella il giovedì 6 giugno 2013, 18:02

Io ti consiglio il Ktm Smt....
Ci fai di tutto....
A me e' garbata tantissimo sia di motore che di ciclistica....
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Re: RI-cambio moto? HELP!

UNREAD_POSTdi Sevendubrazil il giovedì 6 giugno 2013, 19:23

Tommaso dal mio punto di vista, se la moto hai intenzione di venderla comunque tra un anno, tanto vale realizzare adesso il più possibile (io la terrei solo se fossi certo di tenerla almeno altri cinque anni, a quel punto l'inevitabile svalutazione la avrei ammortizzata godendomela nel lungo periodo).

Personalmente se dovessi scendere dal CB, tra le moto da te citate, salirei immediatamente sulla Street R... la cilindrata ridotta verrebbe compensata dal minor peso ed avresti, allo stesso prezzo più o meno della hyper senza sospensioni regolabili, ciclistica e impianto frenante di prim'ordine... senza dimenticare poi che il telaio deriva da una delle migliori medie SS, una certa Daytona love love love

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ripeto è solo la mia modestissima opinione ciao


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Re: RI-cambio moto? HELP!

UNREAD_POSTdi neeko72 il giovedì 6 giugno 2013, 19:41

se vuoi moto solo da cazzeggio STREET R senza nemmeno pensarci

se invece vuoi un mezzo più poliedrico che ti permetta di fare sia teppismo che turismo allora SMT, anch'essa senza pensarci yes


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Re: RI-cambio moto? HELP!

UNREAD_POSTdi Pacciani il giovedì 6 giugno 2013, 19:56

street r , avuta , perfetta per tutto ,divertente ,leggera ,potente il giusto. ma quante ne sai
TOGLIAMO I GUARD-RAIL

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Re: RI-cambio moto? HELP!

UNREAD_POSTdi Bazzina75 il giovedì 6 giugno 2013, 21:06

la moto è passione........ io seguirei il cuore, le moto non sono mai investimenti......ma se hai voglia di cambiare, a me è sempre piaciuta la smt con quel suo modo di essere selvaggiamente turistica..... comunque visto l'elenco che hai fatto capisco la tua indecisione....ti invidio..... grrr grrr : ono :

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Re: RI-cambio moto? HELP!

UNREAD_POSTdi Ennio Stefano il giovedì 6 giugno 2013, 22:12

Io mi terrei l'Husky. Se il cuore ti dice questo. Anche fosse a fine produzione e potessi permettermelo non la farei uscire dal mio garage . Se invece sotto sotto ha cominciato a roderti la scimmia ,se ti piace la guida motard andrei di hyperstrada sp . Costicchia ma che moto . Le condizioni per una trattativa oggi ci sono sia come finanziamento sia come prezzo d'acquisto . ciao
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Re: RI-cambio moto? HELP!

UNREAD_POSTdi alby il venerdì 7 giugno 2013, 0:20

Io fossi in te Tommaso venderei la moto e prenderei una Cb nuova. 9.000,00 + 1.000,00 di sospensioni ed hai questi vantaggi: potenza/coppia più o meno come quella che hai ora e non resti a piedi. Ed ha ancora una bella linea attuale. ciao
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Re: RI-cambio moto? HELP!

UNREAD_POSTdi Cimbanella il venerdì 7 giugno 2013, 7:02

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Re: RI-cambio moto? HELP!

UNREAD_POSTdi ciriola il venerdì 7 giugno 2013, 9:17

Mah, a dire la verità la scimmia non è ancora appollaiata sulla mia spalla.
Calcolate che io tengo sempre le moto un annetto, le rivendo con 10-12k km in modo che abbiano un valore residuo degno. Il fatto è che la husky temo che la primavera prossima con 18k km me la do sui denti. Potrei tenerla "a finire", ma ho sempre il dubbio che tra un anno possa avere serie difficoltà a reperire i ricambi. Anche una banale scivolata allora potrebbe trasformarsi in incubo (GRAT GRAT!).
Insomma, quello che mi spinge a pensare al cambio non è certo la moto in se, sta Husky per adesso è super affidabile (grat grat ma ho 9k km e nessuna noia) e mi da tante soddisfazioni (qualche we fa sono uscito con un gruppetto "agguerrito" con moto da 4 cilindri da 1000cc e col cavolo che mi hanno mollato...!), ma piuttosto la paura di ritrovarmi con un mezzo totalmente invendibile e a corto di ricambi...
Stamattina sono passato al conce Triumph ed ho fissato una prova per la street R per mercoledì prox. Purtroppo non ne hanno disponibili fino a FINE AGOSTO 8( 8( 8( alla faccia della crisi! Forse gli rientra una nera che il cliente vuole invece bianca, ma forse...
Domani passo da Ducati per sentire per la SF 848; ho adocchiato la hyper nuova è bella assai ma sinceramente la trovo davvero fuori prezzo... con 3k € di meno (che è TANTA roba!) ci sono SF 848, Superduke e SMT/SMR, le quali non penso che siano di molto inferiori... Senza parlare della Street che sta a 9,5k €. Per i margini di trattativa qui in Francia col cavolo che trattano! max 3-500€ di sconto. Stop. Vero che questo poi tiene su il valore dell'usato.
Avrei trovato anche questa, sempre dal conce Triumph:
http://www.leboncoin.fr/motos/441685599.htm?ca=21_s ; è una speed, ma la R ABS che sta di suo a 15k € con dei cerchi in carbonio che sono da SBAVO... dal vero sono veramente belli! ho chiesto e senza trattare la danno via a 12,5, secondo me con 12 me la porto via, ha solo 1400 km.

La SMT secondo me sarebbe la moto da prendere. In attesa l'anno prox che KTM esca con la nuova Superduke col motore 1190 della Adventure... Sembrerebbe una bella bestiolina, anche se un pò fuori potenza peso e prezzo temo...

La CB l'ho avuta, con tanto di sospensioni rifatte, sinceramente non la riprenderei; oramai sono calato nella guida "di coppia" e vi assicuro che, nonostante il 4 honda sia coppiosissimo, un bicilindrico è un'altra cosa. E 15-20 kg in meno anche!

argh argh argh argh sbang sbang sbang sbang

ciao
ciriola
Biker che sa andare
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