CONSIGLI PER L'INVERNO

[alby]

[mav155]

Leggendo questo post, non sono riuscito a capire se il mantenitore lo collegate a batteria montata oppure la batteria la togliete dal suo alloggio...
So che ci sono gli occhielli col comodo connettore per usarla al momento del bisogno, ma non sarebbe più sicuro effettuare il mantenimento con batteria tolta dalla moto? (ho acquistato il Ctek xs 4003, così se mi serve per la macchina ce l'ho).

[Tonga69]

Se utilizzi il mantenitore, non ha nessun senso togliere o scollegare la batteria

Installa gli occhielli e collega il mantenitore... la moto sarà pronta in qualunque momento per un giretto "benefico"

[mav155]

Ehhh hai ragione Andrea a dire del giretto benefico, ma per risparmiare ho fermato l'assicurazione martedì...quindi non girerò fino a marzo, se non intorno casa volendo (anche se ho letto che il giretto intorno casa fa più male che bene, al più potrei farmi 5 km)
Ecco perchè ho chiesto se toglierla completamente, anche perchè il mantenitore è nuovo di zecca e non so come si comporta.

[Tonga69]

No, no... intorno casa è benefico per te, ma non per la moto...

Lascia la batteria collegata e non farti problemi!!!

[mav155]

Perfect!!! Grazie Mr. Tentatore
Ricapitolo:
- batteria installata normalmente sulla moto e collegata al mantenitore
- pulizia a specchio delle carenature e cera protettiva (il famoso pronto legno)
- prodotti tipo "lucida cruscotti" sulle plastiche
- ingrassaggio catena
- cavalletti posteriore e anteriore sottocannotto (quest'ultimo ancora non ce l'ho )
- tappo sullo scarico
- pieno di benzina
- pneumatici "a pressione" (2-2.2 andrà bene)
- telo coprimoto per evitare polvere o altri depositi

Ho dimenticato qualcosa?

[Tonga69]

[mav155]

Ricevuto, dovrò andare a gonfiare la ruota davanti allora.
Ho collegato stamattina gli occhielli del mantenitore (cavi un po' corti a dire il vero) e con l'occasione ho misurato il voltaggio: 12.46V (interruttore avviamento su OFF)
Volevo far partire il caricamento/mantenimento poi ho pensato: è uguale se l'interruttore di avviamento motore sia su ON o OFF?

[Tonga69]

[Melzinho]

Per il rimessaggio invernale io eseguo le seguenti operazioni:
1) Pulizia moto: lavaggio moto senza acqua con prodotto specifico, pulizia catena, pignone, corona e relative parti imbrattate di grasso opportunamente smontate (Il manuale d'officina in questo caso risulta prezioso). A montaggio ultimato, ingrassagio della catena per evitare possibili ossidazioni, lucidatura dei collettori di scarico con il SIDOL e per finire passata di cera (anche io uso pronto legno che trovo eccezionale).
2) Regolazione della pressione pneumatici con valore un po più alto rispetto alla pressione di utilizzo e sollevamento della moto sui cavalletti ant e post.
3) Serbatoio con il pieno di benzina per evitare la possibilità di corrosione delle pareti interne.
4) Non prevedendo nessun utilizzo nei mesi invernali, scollegamento della batteria e conservata in luogo asciutto e caldo. Um mese prima del riutilizzo della moto andrò a collegarla al mantenitore di carica, più che sufficiente per trovare la batteria pronta all'uso (ma vanno bene anche solo 15 giorni).
5) Copertura della moto con telo antipolvere e traspirante.
Tempo necessario: un paio di giorni circa. Consiglio a tutti questo tipo di trattamento solo se il rimessaggio della nostra amatissima è superiore ai tre mesi altrimenti tutto questo gran lavoro non avrebbe tanto senso.
Sconsiglio vivamente le accensioni saltuarie della durata di pochi minuti per far girare il motore, crea più danno che guadagno..!! Infatti Accendedo la moto per un breve tempo, causerà la formazione di un pò di acido solforico che provocherà la corrosione dei cilindri, dei pistoni, dei cuscinetti e dello scarico, nonché l’imbrattamento delle candele; se la accendi facci quantomeno un breve giro in modo che l’olio si scaldi, le candele non si imbrattino e le condense acide vengano smaltite.
Ultima operazione: ATTESA IMPAZIENTE DELLA PRIMAVERA..!!!!
Ciao a tutti