Dilemma su cosa scegliere

[Domenik]

Buongiorno a tutti.
Allora... avevo una fz6 che poi ho venduto per acquistare una cb1000r ma quel giorno che sono andato presso la concessionaria honda uscì la street triple r 2012 e mi sono diretto documentandomi su quest'ultima e l'ho acquistata.
Ma... purtroppo sono riuscito solo a sentire solo il profumo delle plastiche e del motore nuovo, un pieno di serbatoio il montaggio del kit in dotazione (puntale, fianchetti, cupolino ecc) e... puff!!! Sparita!!! Vabbè!... Lasciamo stare.
Ora essendo rimasto a piedi devo tornare al più presto in sella perchè sto in crisi di astinenza da moto e sono giunto ad un bivio: CB1000R... FZ8... BmwF800R o mi ributto sulla street?
Approssimativamente hanno quasi tutte le stesse caratteristiche ma... appunto per questo vi faccio la domanda su quale modello orientarmi visto che gran parte di voi sono già possessori della cb da diversi anni.
La moto la userei la tutti i giorni per effettuare il tragitto casa/lavoro/casa, le uscite da solo e con la zavorrina e per le vacanze estive.
Per ora sono indeciso tra cb e fz8 dove il concessionario yamaha mi regalerebbe puntale, cupolino, scarico akrapovic, portatarga e frecce racing e potrei inserirgli l'abs.
Grazie a tutti per le buone informazioni.

[xfast]

Se cerchi una moto diciamo da Passi di montagna , allora o prendi il cb1000r o la street triple di nuovo.
L'Fz8 ha un motore che non è quello più idoneo ai passi, sotto i 6000 giri non spinge .
A mè piace molto la steet triple, meno la speed , questo perchè ha si i cavalli in più , ma provandola la trovo molto più pesante della street . Di cavalli ce ne sono abbastanza anche con il 675 .
Il cb che ho da 2 anni è ottimo, ma ho dovuto spendere più di 1000 euro per le sospensioni .
Adesso è un'altra cosa .
Ciao

[fabiosire]

Ciao Domenico,

che dire la fz8 è anche molto bella..
Cerca di provare le due moto in questione.. non sbagli con nessuna delle due certo che anche la street che non hai potuto usare tanto è ottima.

La CB ha un motore ELETTRICO e una guida che ti mette subito a tuo agio ci puoi andare a spasso o fare la tirata della domenica.. Unico neo se per caso ne senti la necessità urge un cambio sospensioni in quanto quelle di serie non sono il massimo.. Per il resto la tipica Honda che con pochi km credi di guidarla da anni..


Ciao Fabio

[Tano]

Io la Fz8 la scarterei...

Proprio non mi piace!!!

Forse perche la CB è troppo bella a confronto!!!

E poi, leggendo i vari commenti, non sembra una cima...
Quindi: CB...

Oppure, qualche eurino in più eeeeeeeeeeeeeeeeee....... SPEED TRIPLE (2011)

[daste71]

No faccio altro che ripeterti quello che ti hanno già detto

L'FZ8 non ha il motore sfruttabile come il CB
L'F800 non è male ma ha pochi cavalli
La street niente da dire
Il CB è il CB e vai sul sicuro

[MANDRAKE]

CB

[Domenik]

[vic64]

Ciao Domenico, mi dispiace per la tua moto, come già hanno detto altri il CB ha molti lati positivi ed anche le sospensioni per un'uso normale vanno più che bene, io spenderei qualcosa in più per l'ABS che veramente è una dotazione utile. Mi sono pentito di non averla presa con l'ABS, ma al tempo ne trovai solo una e nera e il venditore mi fece inca@@are.

In bocca a lupo per la nuova moto (qualunque essa sia)

[bostrom76]

Anche se mi sembra di capire che la FZ8 la stai abbandonando...quindi magari è superfluo il mio commento...quando era uscita l'anno scorso l'ho provata, solo e con zavorrina, sinceramente la scartai subito, sia perchè sembrava di guidare un 600 (cambiate alte, molto alte con i giri altrimenti... ) e anche perchè il passeggero è davvero scomodo (non che con la cb stia in poltrona)

spero cmq ti sia utile e in bocca al lupo per la scelta.

[Domenik]

Ok... grazie dei suggerimenti e delucidazioni.
Rispondo a tutti con un solo msg.
A detta vostra, come ho potuto capire e constatare:
- Fz8 la scartiamo perchè proprio ora ho letto su inmoto di questo mese che andrà anche bene ma dopo i 6000g/m e poi il mono posteriore non va ed alcuni fazeristi l'hanno cambiato subito in quanto troppo morbido e saltellante in curva;
- la cb ottima ho avuto l'occasione di portarla appena uscì ed effettivamente ha un motore elettrico e con una buona coppia e la cosa che mi ha lasciato di stucco è stata la frizione che dalla 6^ sono passato alla 2^ con un attimo senza nessun tipo di saltellamento o imbizzarrimento del motore. L'unica cosa negativa è l'ammortizzatore posteriore che diversi di voi hanno sostituito chi più chi meno a 5000km percorsi. Poi è sempre una nipponese macinakm.
- per la street R nulla da dire per quel poco che l'ho tenuta era ed è un "mostriciattolo" mi frena solo... che ne rubano una al giorno tra street e speed e sinceramente non vorrei ricadere nella rete e se è vero che il fulmine non ricade mai nello stesso punto, dovrei avere buone possibilità che non se la portino via di nuovo e poi metto anche nel calderone che essendo la cb una made in japan qualsiasi meccanico ci sa mettere le mani.
Vabbè per adesso sto a 51% cb e 49% street r.
Grazie ai vostri consigli già sto a buon punto.