COSA PENSATE DELLA DUCATI, COME MARCHIO, ?

[Ciko the president]

Leggo e non capisco.
Guardo il video e non capisco.

In italiano nuovo ha molti significati. Vuol dire fatto di recente. Oppure rinnovato.
A mio giudizio di nuovo in Ducati c'è molto poco. Grande strategia si.

Vi spiego il mio punto di vista.

Di moto nuove non ne hanno presentate. A parte quel boiler con le gomme.
La 848 evo è una evoluzione di una moto già presente. Una moto che è sempre stata una via di mezzo peraltro poco utile. Non riempie la bocca come il mille ed è una cilindrata inutile per qualsiasi competizione. Eppure fatica a competere con le 600 incazzate che ci sono adesso.

La 1198 sp è una evoluzione della 1198. Una moto che è ulteriore evoluzione della 1098 durata molto poco (circa due anni) nei listini facendo incazzare i precedenti proprietari.

Il monster evo o come si chiama è una evoluzione del precedente monster1100. Le modifiche sono che ha due candele in meno. Uno scarico nuovo e discutibile, manubrio più alto e pedane differenti. Dimenticavo qualche cavallo in più dichiarato. Questo colpo di genio farà ovviamente svalutare i monster 1100 per nulla. Tanto ne hanno venduti 200 in tutta italia.

Come hanno fatto gli anni passati (hypermotard per esempio)non innovano cambiano tre cose e distruggono il mercato. Molto meglio Honda che cambia un faro di posizione.

La Diavel...che dire...di moto così ce ne sono già...Le V-rod nelle 18versioni...La Rocket della triumph è ancor più esagerata...La V-Max...Questa ha l'unico vantaggio che pesa meno...


L'unica motivazione che posso dare a Ducati è frutto di un lungo progetto. Chiudere la SBK ufficiale, in cui l'anno prossimo lo sviluppo sarà nullo, e presumibilmente sarà schiacciata dalla concorrenza giapponese e italiana. Questo stop è evidente che sia per motivazioni tecniche. Il bicilindrico nella WSBK non ha più nulla da dare. Il suo sviluppo è arrivato al 99%. Inoltre occorre puntare sulla motogp per due motivazioni. Rossi è una. Il v4 è l'altra. La produzione di moto non certo apprezzate dagli smanettoni creerà malumore in chi vuole le bolognesi potenti e succose. I successi in Motogp daranno una inconscia consapevolezza. E tra un paio d'anni o forse tre arrivarà sul mercato una supersportiva con un motore v4. I ducatisti, anche i più convinti, davanti all'evidenza dovranno cedere. E magari dopo tre anni di nulla in WSBK torneranno a dominare con il V4 e magari Capirossi alla guida...

MI sono fatto prendere???Io la penso così...ai posteri l'ardua sentenza

[fabiosire]

Credo che per parlare di Ducati si debba fare una divisione per anni come per la preistoria..

paleolitico:
fu il primo periodo in cui si sviluppò la tecnologia Ducati..
era solo la moto di appassionati al marchio che anche se venivano lasciati regolarmente a piedi, anche se in pista venivano regolarmente bastonati in quanto queste moto erano più difficili da guidare per gli utenti medi amavano l'azienda per la quale si sarebbero sacrificati come il vitello grasso nella parabola del figliol prodigo. Il momento di massima espansione si ha con il maestro tamburini e la creazione della 916-996 moto da riferimento per design ma purtroppo come tutte le ducati con problemi elettrici e di affidabilità. Termina con l'insano avvento della 999 una moto bruttina.

neolitico:
In Ducati si accorgono di 2 cose: 1. le moto devono essere affidabili e quindi vengono migliorati tutti i componenti. 2. le moto non possono essere solo esclusive e devono conquistare una fetta di mercato altrimenti chiudono i battenti.
Quindi migliorano i tagliandi che finalmente sono meno costosi, la moto ha meno problemi di manutenzione e fanno uscire diversi ottimi modelli come Multistrada, Hypermotard, SF, 1098.
Mi piace l'idea che cercano di farti entrare nel cervello di azienda vincente con 40.000moto all'anno contro la honda che ne fa 8.000.0000... anche se possiamo dire che per le gare hanno un centro in collaborazione con la magneti marelli meglio di quelli honda..

Riflessioni:
Comunque anche se facessero un 4cilindri non è che fanno il peccato originale.
Di sicuro il marchio Ducati ha fatto passi da gigante perchè 10anni fa mai nella vita mi sarei preso una Ducati mentre adesso non me la prendo ma almeno ci penso per 5minuti...

Ciao Fabio

[Ciko the president]

Fabione quindi sei d'accordo con me...

[fabiosire]

Sì sono con te Ciko.
Però la Ducati Diavel non posso capire come abbiano fatto a mandarla in produzione.. inoltre costa tantissimo mi sembra che si siano fumati l'impossibile in azienda.
Voglio conoscere di persona i 4 italiani, i 5 europei e i 3 americani che se la metteranno in garage..

Ciao Fabio

[Doctor]

A me le ducati piacciono molto esteticamente. Hanno una componentistica ottima, una ciclistica invidiabile nella maggior parte dei casi...ma se vuoi un minimo di prestazioni devi puntare a cilindrate ben oltre i 600 cc (se invece ti compri una Hornet 600 spendi il giuso ed hai già una moto dalle prestazioni più che buone) e devi dare una bella botta al tuo conto in banca. L'affidabilità inoltre non è certo tra le migliori.

[Cadl]

Verissimo che con tutti quei modelli "evo" o "s"' distruggono annualmente il valore delle moto vendute solo pochi mesi prima! E questa politica è esclusiva Ducati.

[Quark]

[zauro]

esteticamente le adoro.....soprattutto la street fighter....solo che, secondo me, hanno sbagliato la ciclistica di molti modelli....soprattutto la street. piantata a terra e meno maneggevole di una sportiva!!!!
trovo ottime moto, la multistrada ed il moster.....per il resto

[remowilliam]

Cosa dire,certamente concordo con alcune vs. considerazioni, teniamo presente pero' che chi guida Ducati guida una emozione un sogno e poco importa se si guasta o si "smonta" correndo.
Ognuno di noi conosce qualche amico che possiede Ducati e nella stragrande maggioranza dei casi parli con persone innamorate del marchio a prescindere
dai difetti e come avere un FERRARI(magari)e dopo 200 km scendere con il mal di schiena come e peggio avessi viaggiato su una panda ma voui metterere? quello che conta e' l'emozione che ti puo' dare e le 40000 moto all'anno che fanno di certo non si possono confrontare con i colossi giapponesi la cui filosofia e certamente diversa non dico migliore o peggiore e' DIVERSA .
Grave sarebbe invece il cambio di rotta per renderla piu' commerciale mantenendo pero' lo stesso prezzo quando la componentistica non giustifica tale politica.

[leo]

Si stanno impegnando molto in Ducati per offrire un qualcosa di nuovo. La multistrada( una stradale camuffata da enduro)provarla per credere,e tecnologicamente avanzata. La diavel una scommessa in un segmento a loro sconosciuto fino ad ora. I continui accorgimenti tecnici e di qualità su i propri modelli. Negli ultimi 3 anni hanno ridotto del 50% la spesa sulle garanzie alle moto. Sono stati i primi a credere e a creare la moto nuda( naked)......e tutti gli altri hanno poi seguito........ Forse un giorno una ducati me la potrei anche comprare, perchè secondo me si stanno impegnando molto per dare qualità e affidabilità. Dunque per me, complimenti agli uomini DUCATI. Intanto hanno quasi finito di restaurare la mia DUCATI 98 SS del 1953 e per ora basta quella.