Consigli-Modifiche Basi assolutamente da Fare?

[Riccardopuggioni]

[danilo76]

Sè vuoi spendere un pò di soldini e togliere il catalizzatore(che a mio parere è un aborto ,a parte che i camion , bus e motocarri ci uccidono con gas neri e inquinanti come che vanno a carbone e noi dobbiamo crearci i prob. sulle moto ) e monta un estrattore d'aria fino al raccordo dei catalizzatori fallo fare del diametro giusto quindi "seriamente" e cosa più importante non spendere quattro soldi che ti pentirai, e vedrai che non necessita di centralina aggiuntiva........e ti stacca le mani dallo sterzo !!!

[s-one675]

[Lumacone]

Danilo 76.. Quelli in commercio,Arrow-LwoVince,NON vanno Bene? Bisogna farselo fare su Misura secondo te?

[Tonga69]

Sè metti solo il terminale per avere un "pò" di sound in più.........c'è nè moltissimi in commercio,diventa solo questione di gusti,il carbonio è più delicato strutturalmente ma ha un suono corposo diciamo pieno-cupo mentre il Titanio o l'Acciaio hanno un suono più acuto e risonante,sè vuoi prestazioni con prodotti del mercato devi scatalizzare la moto quindi devi prendere raccordo due in uno con attacco sonda lambda,filtro aria aperto tipo B.M.C. e poi devi montare obbligatoriamente centralina e non memjet perchè potresti soltanto togliere qualche scompenso di carburazione ma almeno ti ci vuole una Powercommander e qualcuno per mapparla seriamente sù banco prova,dopo aver speso per ogni moto un pacco di soldi (compresa questa cb)sono giunto alla conclusione che la prossima moto sarà la più veloce ed esteticamente bella sul mercato cosi non cambio nulla e forse la terrò almeno due anni consecutivi
Un consiglio amichevolissimo anche sè non ci conosciamo e non conosco il tuo stile di guida.......cambiagli ste quattro frocerie e non andare oltre sè non vuoi fare per secondo mestiere il meccanico o come i Ducatisti essere il "MIGLIOR AMICO DEL TUO MECCANICO",con questa spero di averti un pò chiarito le idee perchè ti vedo un pò confuso,malgrado ciò ricordati che ognuno le modifiche le fà a proprio piacimento quindi qualsiasi consiglio per te potrebbe risultare alla fine sbagliato.
Sè hai bisogno ......batti un colpo.
p.s. magari montagli pistoni wiseco rettifica i cilindri e butta giù un turbocompressore garret e poi chiamala cbr nasa scherzo

[Lumacone]

Le "Frocierie" è sicuro che le cambio.. (Già ordinate Frecce e Portatarga DPM) Non si Guarda con quello Originale! Devo ancora fargli UNA Foto! TROPPO Brutta con quel coso! Le Frecce,meglio definirle LAMPIONI,idem.. Mi interesserebbe poi dedicarmi allo scarico,per via del peso e della Resa.. Mi dicono che pesi il tutto 8-10 kg il che non è certo poco.. Un po confuso,sì lo sono,ma riguarda solo l'argomento Scarico.. per il resto ho le idee ben chiare.. Mi sto informando,sento pareri e opinioni.. è facile essere confusi quando a fare il giro dei meccanici,e parlo di Meccanici Honda o non Honda,professionisti quindi,nonamici o che.. uno ti dice togli il catalizzatore,uno no,senti da un altro ma,mi,mu,ma,mo,un 4°,sì,sì togliolo.. Un 5°,togli il catalizzatore e lascia il terminale originale.. su %,uno solo mi ha parlato di centraline.. Insomma.. Facile confodersi e risultare Confuso.. :-) IO faccio ben altro lavoro.. se ho bisogno di un Meccanico sento da un Meccanico.. Possibile che non ne ho trovati 2 che mi han detto la stessa cosa?

Non vorrei andare attorno a centraline o che.. Quindi vorrei trovare la giusta soluzione per lo scarico senza cambiare la centralina.. Alleggerirla un po,visto che è bella "Paffuta",male non dovrebbe proprio Fare!

Per il resto che dire.. Sono a quota 490 Km.. Tutti senza sforare i 6000 Giri.. Che spettacolo di moto.. Fosse solo più Magra.. :-)

[danilo76]

Allora............lo scarico completo di catalizzatore dovrebbe pesare intorno ai 14kg o più.............ma non credo che il cb non spinga forte solo per qualche kg in più,appena supererai i 6000 giri te nè renderai conto e ti raccomando cambia a gas spalancato .
Esteticamente e di snello c'è il Laser GP CHE AGGROVIGLIANDOSI SOTTO LA MOTO sembra un tuttuno col padellozzo ed ha un gran bel sound e li non devi mettere centraline,i gusti son gusti ma le prestazioni sono ben altra cosa e sè non ti serve andare più forte....................dacci dentro con il sound .
P.s. domani ordino per la Belven credo Rizoma Circuit ovviamente black......è da un mese che giro senza specchi ahhahhahhhahhahh è uno spettacolo però !!!

[Lumacone]

Ho partorito.. :-) Dopo un infinità di Mumble-Mumble,ho deciso che per lo scarico andrò per Step.. Provando e valutanto.. Fino a trovare la soluzione adatta alle mie Pippe.. Quindi ho ordinato il Solo Terminale G&G.. Consegna prevista 15 giorni..

Domani pomeriggio Appuntamento dal mio Meccanico di fiducia per il Primo Step per la Mia CB.. Tubi in Treccia! :-)

Presto farò anche le Foto.. ma Prima devo cambiare il Portatarga.. Ho che mi si Rompa la mia Digitale Canon ad immortalarla con quella "proboscide" ORRENDA!

[s-one675]

carino lo scarico ,io se lo cambio lo scarico ,prendo il mivv gp in carbonio!

[vic64]

Per me : tubi in treccia, gomme e sospensioni (decidi tu il livello) fatto questo si può parlare di altri " incrementi di potenza" ricordiamo sempe che...... la potenza è nullla senza il controllo.......

la parte estetica, ma non mi parlate di freccette pseudo visibili e specchi modello bottone ...a piacere.