No, e poi il segreto per andare bene nello sterrato è guidare in piedi, caricando il posteriore, ed è un modo di guidare completamente diverso dal guidare sull'asfalto.
Alby, io non sono un pilotone da tempo, ma so di avere delle buone basi di guida, e se sono salito in montagna tra mulattiere e fasce frangifuoco, e girottato su delle dune tipo sahara, parecchie volte con un TT600 dell'anteguerra da 150 kg con 40 cv spompi, con gomme semistradali di cui all'anteriore un 90 e dietro un 140

con queste moto, se sai guidare ci vai uguale.