MV Brutale 800 & Dragster RR - 140hp!

[ciriola]

Riecco MV con una ennesima "variazione sul tema" del suo tre cilindri 800cc. Hanno fatto la versione RR della Brutale 800 e della Dragster.
DRAGSTER:





Motore tre cilindri in linea,798 cc
Alesaggio 79.0 mm, corsa 54.3 mm
Potenza massima 140 CV-CEE (103 kW) a 13.100 giri/min
Coppia massima 86 Nm a 10.100 giri/min
Limitatore a 13.200 giri/min
Peso a secco 168 kg
Rapporto peso-potenza 1,19 kg/CV
Pneumatici Pirelli DIABLO Rosso II 120/70 - ZR 17 anteriore e 200/50 – ZR 17 posteriore

Il tutto a € 16.290 F.C. (ovvero 16500€ su strada più o meno).

Notare il regime di coppia massima a più di 10k giri... Mah, per essere una Dragster davvero mi pare che sia un pò altino... Comunque davvero bellissimi i cerchi a raggi col monobraccio posteriore ed il gommone da 200; non sarà il massimo su strada ma alla vista fa sbavare come pochi.

BRUTALE 800 RR





Motore tre cilindri in linea con albero motore controrotante e cambio estraibile a 6 rapporti
Potenza massima di 140 CV a 13.100 giri/min
Coppia massima di 86 Nm (8,77 kgm) a 10.100 giri/min
Tecnologia MVICS 2.0 (Motor & Vehicle Integrated Control System) & EAS 2.0
Controllo di trazione regolabile su 8 livelli
Telaio a struttura mista: traliccio in tubi di acciaio e piastra in alluminio ad elevata rigidità torsionale
Monobraccio con ammortizzatore regolabile
Forcella a steli rovesciati da 43 mm regolabile con steli in allumino e trattamento DLC
Freni racing con pinze anteriori radiali e ABS di serie

Il tutto per € 13.980 F.C. (14 e spicci su strada). Decisamente un gap di prezzo rispetto alla Dragster (per avere in sostanza la stessa moto) che la rende decisamente più interessante. Rimane un prezzo "altino" in rapporto alla concorrenza, ma parliamo di MV...

Ieri passavo al conce MV di Monaco ed ho fatto 2 chiacchere col venditore. Prima vi invito a dare un'occhio a quello che fanno sulla loro pagina Facebook, fanno delle speciali davvero interessanti ed hanno un "aereografaro" davvero con le pelotas fumanti...

https://www.facebook.com/pages/Alkadesi ... 5811155224 Customizzatore (è lo stesso conce)

https://www.facebook.com/pages/Virginio ... 3715898939 Il concessionario

PArlando del più e del meno, la considerazione che mi è nata spontanea è che una Dragster RR (che non sconta in quanto serie limitata, appena uscita etc...) costa alla fine come una Brutale 1090 RR (che scontano eccome...). Mi pare che stiano facendo un pò di casino con i listini...

[desbela]

in MV secondo me hanno sempre fatto casini...
Tra centomila versioni speciali,
modelli cloni con estetica identica,
F4 uguale spaccata (quasi) dagli anni 90,
mille tipi di brutale diversa...

nzomma... non ci si capisce IMHO una fava

...nello specifico a parte il portatarga tra la brutale e sta dragster a parte faro dietro e portatarga caxxo cambia?

[ciriola]

Che cambia tra Brutale e Dragster? Bella domanda...
L'estetica ovviamente, con il sedere corto. In effetti (l'ho misurata) la sella è solo 3 cm più corta; 3 cm oltretutto che non si usano sulla Brutale in quanto è solo meno "a punta" dietro. Ancora estetica per gli specchietti stile "vecchia Hyper" belli ma scomodi, ed il manubrio.
Poi la Dragster ha una posizione leggermente più caricata sulle braccia ed ha la possibilità di regolare il manubrio. L'ìho provata seduto sopra ed in effetti è un pò più caricata. Nulla che però non si possa fare cambiando la piega della Brutale standard (x poche decine di euro).
Poi c'è il "gommone" da 200. Vorrei provarla ma, estetica a parte, dubito che sia una miglioria, al meglio vanno uguali, più probabilmente sto 200 dietro la rende meno agile...

Alcune finiture sono un pò meno povere (la 800 ha dei dettagli indegni, primo fra tutti il cruscotto/cupolino ed il parafango di plasticaccia nera...).

Per il resto sono identiche. LA dragster ha senso solo per l'estetica, in sostanza...

[ghess]

lasciamo capire questa moto agli esperti del settore e agli amanti del marchio..... credo che non interessi a noi jappini ....

[ciriola]

Vedi solo "giallo" ghess?!?!

Ti assicuro che, jappini o no, la politica MV è un pò complessa da comprendere!

[ghess]

no non vedo solo jap.... ma dico che non la capisco perché appunto non ne capisco.

[ciriola]

Dubito che, Castiglioni junior a parte, qualcun'altro ci "capisca" nella politica dei modelli MV. Anche la Turismo veloce, che senso ha presentare una moto 1 anno prima di metterla in commercio, a parte farla sembrare già "vecchia" quando poi arriva dai concessionari?

[Cimbanella]

MV per me può anche fare in......c.....

[desbela]

...vero Tommaso chissà chi cavolo tiene le redini di certi progetti/decisioni...

[Cimbanella]