Sfogo contro mamma HONDA

[dallemark]

Andrea...lo so che è difficile crederci ma la Superduke è più comoda del CB, pedane più basse (anche quelle del passeggero), manubrio più alto, entrambe le selle più confortevoli, erogazione da riferimento.
Non fosse così non la avrei presa e non ci viaggerei con la donna come sto facendo.
P.S. se mi riconosci in giro fermami che te la faccio provare.

[AndreaH900]

Azz, se mi dici che è più comoda, volentieri!
(non mi piace molto l'erogazione dei bicilindrici... ma me ne farei una ragione )

[Cimbanella]

[dallemark]

Sul CB per poter viaggiare comodo con la ragazza feci rifare la sella del passeggero allargando il piano di seduta e aumentando di molto la imbottitura, feci anche una piccola modifica per abbassare le pedane del passeggero, la posizione di guida del pilota per me invece era perfetta.
Sulla Superduke il manubrio è fin troppo alto rispetto al CB ma con la sella PowerParts si viaggia davvero sul velluto...anche perché le sospensioni davvero lavorano bene e pur sostenendo a dovere filtrano molto meglio che sul CB le asperità sui fondi un poco sconnessi.
Ciò non toglie che se Honda aggiornasse il CB con qualcosa alla altezza degli anni che sono trascorsi la prenderei ancora sicuramente.
Al momento comunque sono ben soddisfatto di avere cambiato...temevo solo per la affidabilità considerando i kilometraggi che faccio ma per ora...e sono a 18.000 km è tutto ...e incrocio le dita.

[AndreaH900]

Quasi quasi mi metto in cerca di una Superduke usata, invece che di un CB
Scherzi a parte, prima dovrei provarla, ma non è un'idea da scartare.

Edit: come non detto, costano decisamente troppo anche da usati.

[ciriola]

Qualcuno di voi ha travisato il senso del mio post...

Me ne fotto delle considerazioni di mercato che abbiamo sviscerato mille volte. C'è la crisi, la carestia, le cavallette, il grano non cresce più, le alluvioni, il sud in crisi, la mafia dilaga, la corruzione, si vendono solo Gs o Integra, le mezze stagioni sono finite e Belen si è sposata. Lo so. E ME NE FOTTO. Voglio che la Honda, capace di fabbricare moto della madonna si metta a fare 1 modello, UNO non mille, di moto DIVERTENTE. E quello che vedrei meglio è una erede del CB1000R.
1. Più leggera: non tanto ma sui 195 kg vuota.
2. Più potente: non tanto, diciamo sopra i 130 ma sotto i 140 hp. Su strada bastano e avanzano.
3. Tanta coppia come adesso. Magari un pò di carattere in più in alto, giusto per far sorridere un pò sotto il casco. Il motore del CB attuale è veramente elettrico, gli manca Giusto un guizzo...
4. Sospensioni decenti. Non voglio le Ohlins Big minchia, mi basta una forca regolabile (e che senta le regolazioni) ed un mono che non pompa. Senza andare sull'esotico.
5. Uno scarico che faccia un BEL rumore, non casino, ma nemmeno quel ronzio moscio attuale...
6. ABS meno gommoso, e rinuncio pure alla frenata integrale. E' comoda ma non indispensabile.
7. NO mappe. Con i motori che fa Honda, se giri poco il gas va piano se giri tanto va forte. Se giri tanto sul bagnato ti cappotti; ma sei un cretino.
8. TC si/ TC no. Boh, per me non serve, ma se serve a vendere allora che ci sia... Oppure: OPTIONAL. Se lo vuoi lo paghi e i pulciari incapaci si estingueranno in high-sides su strada...

MA SOPRATTUTTO IL TUTTO CONDITO DALL'EQUILIBRIO FANTASTICO ED INIMITABILE DELLE HONDA.

Mo tutto con questo popò di moto non mi pare chiedere la luna, ne tantomeno una moto da 15k €... Se la S1000R, con 160 cavallazzi e ricavata dalla più performante sportiva da strada sul mercato costa 12900€, secondo me mamma Honda qualche centinaio di € di meno ce la fa a farla.

A 12500 sarebbe una GRAN MOTO.

Ma non la fanno.

Perchè ci sono le cavallette, la crisi, le inondazioni..............................................................................................

[AndreaH900]

No, il tuo discorso è giustissimo, le considerazioni servono solo ad estenderlo.

Mi spiego:
Tu vorresti un CB fatto in quel modo.
Io ne vorrei uno più confortevole.
C'è l'endurista che vorrebbe l'Africa Twin e continuano a posticiparla.
C'è lo sportivo che vorrebbe un CBR ancora più estremo
Ci sono stati gli "orfani" del VFR800 che non hanno voluto il 1200 e solo quest'anno sono stati in parte accontentati.

È tutto un insieme... ognuno ha le proprie richieste e quella del CB è solo una delle tante.
Tutte ragionevoli, tutte condivisibili, e non si capisce perché il più grande costruttore di moto al mondo lasci orfani (o quasi) questi segmenti di mercato.

[dallemark]

per me sarebbe perfetta la mia Superduke ...
...col logo Honda sul serbatoio.
Cos' arrivo a 75000 km come col CB.

[ciriola]

[alby]