Pareri di "altri" SUL MOTORE cb1000 elogiamenti & critiche

[Cimbanella]

[AlbyCB]

Dopo due giorni di CB posso dire che è una moto fenomenale
Unico difetto riscontrato...mono e forcelle un po "molleggianti" provo a indurirle oggi
Ma sono già innamorato di questa moto! 222 kg con il pieno dichiara la casa...ma giuro non li sento!
Peso distribuito alla perfezione direi!!!

[ghess]

500/700 euro e sei apposto.. e te la cuci addosso e ne sarai ancor più felice

[MarcoCB1000R]

Mi associo a quanto detto dagli altri...il vero problema come hai già notato sono le sospensioni (primissima spesa da fare)...troppo morbide anche se chiudi tutti i registri.
Il motore è un 4 cilindri con erogazione "rotonda" senza esplosione di coppia perchè quella è tutta sotto, pronta da subito
125 CV sono perfetti in rapporto al peso.
Agile, equilibrata...come solo Honda sa fare da sempre
Poi, come già scritto mille volte, la linea che ha il nostro CB è ancora perfetta ...non necessita di lifting come avvenuto su altre moto dove fanno sempre i ritocchini.

[leo]

L'equilibrio in tutti i suoi parametri che ha la Cb é un qualcosa di eccezionale. Honda è stata superba.
E non dimentichiamo, il tutto 6 anni fa.... forse 10 cv in più non avrebbero fatto male...
Ma per molti...e forse anche moltissimi. ..il motore della Cb é già una bomba di suo......il resto
chiacchiere da bar. Eccetto piloti.....

[motomatto]

E se qualcuno vuole qualcosina in più basta mettere un pignone -1

[sandrofreddie09]

[alby]

[ghess]

Per il discorso fiacca PER essere un mille...
L'energia in gioco è quella di un mille, alcune moto sono fatte per erogarla agli alti regimi (z1000 my05 che avevo, potentissima) altre PER erogarla distribuendola su tutto l'arco di giri.
Non è che si può avere sia l'una che l'altra cosa senza aumentare la cilindrata no?
Ed ogni scelta tecnica ha vantaggi e svantaggi.

PER me rispetto alla z adesso riesco a godermi delle accelerate paurose senza aspettare di essere a 10000 giri e quindi senza andare a 200 km/h.

Inoltre in pista più è facile l'erogazione più si riesce ad ottimizzare il tempo iniziando ad aprire prima, per cui a parte i professionisti credo che PER molti di noi alla fine si vada più forte con l'erogazione fiacca ma corposa a tutti i regimi.

Bye

[clo 5]

Bene anch'io la penso così ,però per chi ama sentire il motore esplodere fino a 12- 13000 giri col cb rimarrá deluso senza che questo sia un difetto del cb