Consiglio rodaggio e su come eliminare punti di vernice

[ghess]

clo i segni gialli oltre ad essere sulla testa del perno sta pure sulla parte del pezzo dove serra... se vien svitato si nota... se viene cancellato è n'altro discorso.... è un po come se fossero sigilli.... ma sappiam tutti che non è così....sapete bene che ogni tot di km dei perni vanno controllati ....e sapete bene pure che ci son meccanici e meccanici e conce e conce

[mazzo88]

anche secondo me nn decade la garanzia, poi è vero o li togli te o per venire via da soli devi aspettare molto o lavarla tutti i giorni
xkè io ne ho ancora uno sul dado della ruota posteriore ed è già stata smontata diverse volte

[clo 5]

Secondo me vi state facendo delle seghe terrificanti adesso vado a vendere una moto e l' aquirente no me la compra per mancanza di segni gialli ?

[delo87]

Che ragionamento del piffero.... Ma nemmeno non te la compra se li ha! O sbaglio?

[ghess]

[clo 5]

[clo 5]

[ferrarigp]

[nimo182]

Grazie per tutto questo supporto. Il rodaggio sto continuando a farlo così: tirando di tanto in tanto fino ai 6k giri. I punti gialli, anche se mi fanno veramente cagare e rovinano l'estetica na cifra, ho deciso di lasciarli. Se andranno via col tempo amen.

[fabiosire]

Cari ragazzi,
io quando ho smontato la CB pure sui bulloni della corona ho fatto i segnetti.

Ma come fanno a darvi fastidio dei segnetti gialli che hanno anche un utilità siete diventati effeminati?


p.s. la garanzia non la perdi ci manca pure questo il segnetto non pregiudica in nessun modo se non c'è non cambia nulla

Ciao Fabio