BAR DELLO SPORT - SBK & COCKTAILS

[Tommy]

E finalmente si torna a parlare di gare.

Phillip Island.

Prime prove libere (domani - stanotte in TV) la Superpole


L'avvocato Saintjbrtbjhrbtjhtbrj è secondo, Sgabbiato terzo e Il VIP quarto. Ottima prestazione ragazzi




Stratosferico Lowes, Canepa comanda le EVO (con il muletto di Sgabbiato) e dimostra che la formula EVO funziona, 1'' e 2 il distacco dalla pole (fatta da un prototipo e non da una moto derivata dalla serie).


Lo abbiamo già scritto, Phillip Island livella molto le prestazioni rispetto ad altre piste "stop & go", ma comunque si preannuncia una bella gara.

E la Honda è lì a 3 decimi, la variabile fondamentale (che potrebbe giocare a favore di Ducati e Aprilia) è la durata delle gomme.

PS: guardate la velocità massima di Aprilia.........

[Ennio Stefano]

Mamma mia

[Sgabbiato]

Minchia un missile il motore dell'avvocato :D
Certo che anche Honda non scherza come Vmax! E' li a un km/h dalla verdona

Comunque, finalmente

[sacramen]

Tempi da prendere con le molle, la pista non era granchè e girano a quasi 1" dai tempi della settimana scorsa...

Non capisco cosa ci faccia MV fra le SBK... Era meglio se puntava direttamente fra le EVO...

[Tommy]

Concordo. Avrebbe fatto una figura decisamente migliore.

[sacramen]

Non parlo tanto di "figure" visto che MV è alla prima stagione quindi avrebbe comunque bisogno di una sgrezzata.
Il fatto è che si sono iscritti ad un campionato destinato a scomparire: dal prossimo anno saranno tutte EVO quindi la stagione passata a sviluppare soluzioni da SBK il prossimo anno saranno inutili.
Sarebbe stato meglio entrare direttamente tra le EVO così per il 2015 avevano già dei parametri sulla quale sviluppare la moto, riferimenti cronometrici, telemetrie, che per forza di cose variano anche al variare delle potenze sviluppate dal motore.
Senza contare il budget decisamente inferiore da investire per questa stagione rispetto una SBK...

[sacramen]

Nel frattempo

http://resources.worldsbk.com/files/res ... esults.pdf

Tralasciando le prestazione di Aprilia e Dcuati che ormai è la loro pista (Melandri 319.5 km/h, vabbè che lè un puffo ma lè un puffo su uno statoreattore ) mi fanno ben sperare le GSX-R1000: avere entrambi i piloti (di cui uno ormai esperto ed un esordiente) a meno di 0.4" su una 4 in linea a Phillippo significa che la moto c'è, e non solo di motore ma in generale... Ora, non ricordo i tempi dello scorso anno (e per questo ringrazio la nuova versione del sito ufficiale SBK che fa cacare anche i rinoceronti) ma ho come l'impressione che ci sarà un'altra marca a sparigliare le carte in tavola.

[alby]

Ho visto le due gare. Grande Laverty ha fatto vedere a Aprilia che hanno fatto male a mandarlo via preferendo quei due brocchi di Melandri e Guntoli. E se non rompeva vinceva anche gara 2

[sacramen]

Grazie Alby, sei un tesoro porco giuda... Ma almeno metti sotto spoiler
Ocio che poi Neeko ti molla un brutal ban com'è successo lo scorso anno...
Bella gara 1 di Laverty, Aprilia ha fatto proprio un gran lavoro a mandarlo via
Ah, voglio proprio vedere come il contingentamento dei motori influenzerà le prestazioni: lo scorso anno Aprilia qui volava e non c'era possibilità di stargli a ruota. Hanno ancora una maggiore velocità ma non credo avrà lo stesso strapotere motoristico.
Guintoli ha fatto nuovamente lo stesso errore dello scorso anno, partire a bomba per poi consumare le gomme... Vediamo se impara...

[remowilliam]

Praticamente le Aprilia sono dei turboreatori avete vesto che sverniciata ha dato a Laverty appena uscita dall'ultima curva?
e che le hanno depotenziate per avere durata dei motori,grandi.
Tra qualche anno quando andremo a rileggere gli annali campione del mondobi aggi su aprilia nel 2012 sikes su aprilia nel 2103 e nel 2014 ...sempre su aprilia praticamente monomarca.