I giornalisti di settore mi hanno confermato che i problemi dell'MV di oggi (siano le 675 o le 800) sono di natura prevalentemente elettronica (anche perché le "male lingue" sostengono che il motore non sia altro che una copia di quello Triumph e che lo si noterebbe anche a occhio.......)
Uniche rogne incontrate in qualche test con l'800 al cambio, impreciso.
Ma al di là di questo, vestire con semicarene una naked non lo posso chiamare prodotto nuovo.......