Ho provato la sf848

[ghess]

gli piace la nuova ktm ... chissà forse... ...
scherzo

[Pacciani]

vista la situazione lavorativa ....me la tengo...
per farti un idea il conce me la ritirerebbe a 9200....03/12 con 18000km
usati buoni sui 9500 si trovano ,il consiglio è prendila da un conce in modo da usufruire di un altro anno di garanzia ,ma in generale la moto ha pochi problemi.
oppure streetfighterforum ci sono buone occasioni.

[hammer]

Ovviamente se dovesi cambiare moto la prenderei in una concessionaria,ma se tipo ne trovo una in una concessionaria che non è ducati e quindi vado da loro per i tagliandi e manutenzione,in teoria dovrebbero costare di meno rispetto alla concessionaria ducati giusto?TE pacciani che hai fatto il passaggio da cb1000r a sf848,come ti sei trovato?So che è scomoda la sf848 rispetto alla cb1000r,ma cambiando il manubrio mettendone uno un pò più rialzato,il carico nei polsi migliora?

[Pacciani]

sinceramente i tagliandi in ducati costano più o meno come le jap, inoltre ci sono delle tabelle esposte per ogni intervento.e poi ogni 12000...quindi risparmi...
i tagliandi più cari sono ogni 24000 dove si cambiano le cinghie distribuzione e spendi sui 400,invece al tg dei 12000 non si cambiano le candele anche se prescritto.
la guida è più caricata ,ma è sempre una cosa personal poichè io ci faccio giri anche di 500km senza problemi.
sinceramente sconsiglio di modificare quote ,perchè non sapresti dove vai a finire ,la moto cosi ha una ciclistica a posto in tutte le situazioni
io consiglio pignone -1 dente e cambiare le rosso corsa con le supercorsa o da gennaio con le dunlop ,poichè l'anteriore dei rosso corsa non dà il giusto feeling.
poi tutte e altre modifiche sono un plus ma non fondamentali.

[hammer]

OK ti ringrazio,quindi dici che cambiando il manubrio,di conseguenza si modificano certi aspetti nella guida?Ma risulterebbero cambiamenti significativi oppure possono definirsi accettabili?
Altra domanda:in generale,come affidabilità,la ducati ha fatto qualche passo avanti?

[Pacciani]

,sinceramente per il manubrio non sò che dirti,se non erro anche sul forum streetfighter non mi sembra che qualcuno abbia cambiato la posizione.
non sono più le ducati inaffidabili , a parte qualche marca per me ormai sono tutte agli stessi livelli e dipende come le tratti...
la settimana scorsa ho cambiato il motore ad uno z1000 di un mio amico, del 2010 con 18000km perchè gli è esploso il cambio ed addirittura sparato fuori pezzi sfondando il carter...

[hammer]

OK,grazie delle info,oggi vado a provare una sf848 e poi valuto se fare il passaggio dalla mia alla ducati

[Pacciani]

fammi sapere...

[hammer]

stamattina sono andato a provare la sf848,non l'ho provata molto perchè non era assicurata,ma per quel poco che l'ho potuta provare l'ho trovata più agile del cb e non strattona forte come la monster s4 del mio amico,una 848 quindi più "docile",comunque non so se era dovuto alla prima volta che la provavo,ma da fermo non riuscivo a trovare la folle,sembra come se in cambio fosse più ravvicinato,in quanto il calore sottosella,da fermo è una cosa fastidiosa,ma è possibile che a nessuno in ducati sia passata per la testa di fare un rivestimento sottosella in carbonio in modo da smorzare un pò questo incendio sotto il culo???qualcuno di voi ha pensato a qualcosa per elimanare un pò il calore sottosella?Comunque fra un paio di settimane vado in concessionaria da un mio amico che ne arrivano un paio e riesco a provarla su strada

[Pacciani]

io tutto sto calore non lo sento...forse perchè la mia non è più catallizzata..