Prova: Yamaha Mt-09

[neeko72]

beh oddio.. superbike e l'obiettivita'..
cmq, ricordatevi che la mt09 ha una forcella che è a metà strada fra quelle a corsa lunga delle motard stradali (tipo hyper) e quella a corsa corta di una naked/sportiva.... quindi l'elevato affondamento è una sua prerogativa che, preciso, a me comunque non piace

[Ciko the president]

[RB74]

Concordo con Neeko, per le sospensioni si possono fare delle operazioni e in tasca ti rimane sicuramente qualcosa rispetto alla Triumph Street R.

Da parte della Street c'è da dire che come allestimento, parlo della R, non le manca niente: freni, gomme di serie, tubi in treccia.

Vero che magari non si parla di altri mille euro, ma di certo si parla di minor sbattimento a cambiare o sistemare o rintuzzare per chi, almeno come me, non ha tempo o desiderio di farlo.

Al di là di questo, Yamaha è un brand che motociclisticamente a me "me gusta", quindi sono desideroso di provarla questa MT-09. Di sicuro il motore con più cubatura una differenza la fa.

La cosa che trovo interessante è che questa 850 sia in competizione maggiormente con un 675 piuttosto che con Streetfighter Ducati o MV Brutale di cilindrata simile.

[turboboost]

Chiedo informazioni. Per fare un paragone come é l anteriore della cb?rispetto alla mt? Perché io conosco tanta gente che si lamenta delle sospensioni economiche della street.... Ma anche che lamentano l anteriore della cb. Ma dipende molto dal pilota che la guida e dal suo livello

[Ciko the president]

l'anteriore è molle come il cb ma sembra abbia più escursione.

[RB74]

[Tommy]

Grazie President, efficace come sempre.


Purtroppo confermi che il vizio è sempre quello, fare 10 cose bene e 2 male: la forcella e il mono.


Peccato, anche perché se la ciclistica è al limite dell'esuberante motore diventa un prodotto che può mettere in difficoltà (e non solo il neofita).

Sinceramente leggere poi che con qualche mille euro si prendono sospensioni serie mi ha un po' stufato. Vediamo di iniziare a far uscire dei mezzi se non altro allineati come ciclistica-prestazioni.

Possibile che provando mezzi "base" delle marche europee non si percepisca così tanto questo gradino?

[turboboost]

Alla maggior parte degli utenti non servono sospensioni spinte. A me la cb su strada avanza.... I jappo lo sanno.

[Tommy]

Non facciamo falsa retorica.

Per offrire buoni prodotti a prezzi in linea con l'attuale situazione la componentistica è quello che è.


I concessionari pagano il CB poco più di 6mila euro. I Giapponesi sanno che gli utenti guardano prima al prezzo che all'efficacia assoluta per mezzi come il CB o la Yamaha MT-09.

[turboboost]

io la vedo in maniera leggermente diversa.
secondo me per la guida su strada, anche allegra, la cb non ha problemi.(la moto è di mio padre, e la conosco)
se tu freghi in terra la marmitta, chiudi la gomma, senti le sospensioni che non ti bastano, sicuramente sei ben oltre cio che il codice della strada permette, e ben oltre cio che l utente MEDIO (che infatti comprano una moto con il motore orizzontale , telelever e paralever....) puo fare
questo è il mio pensiero e non mi sento di dover convincere nessuno ovviamente, ma è innegabile che le persone abbiano livelli di guida ed esigenze diverse.
I numeri ci dicono che la moto sportiva e prestazionale, è di nicchia. si guarda piu al design che all efficacia vera e pura, o piu all immagine che a moto veramente intelligenti al prezzo giusto.
io ho posto volutamente la domanda sulle sospensioni della cb vs mt perche ci sono utenti(compreso me), e secondo me sono anche molti, che per quell che fanno si trovano benissimo cosi.
io uso la moto tutti i giorni, e anche la domenica sui passi etc...
se una persona usa SOLO la moto la domenica sui passi, e striscia il ginocchio per terra, sicuramente si trovera meglio con qualcosa si piu costoso e performante.
questo solo per precisare, è che secondo me bisogna sempre premettere l uso che si fa di un mezzo. tutto qui, nessuna polemica.
cio detto i 180 kili mi entusiasmano e settimana prossima vado a provarla... vediamo un po.
la cb1000r di mio padre che lui ama io la apprezzo ma non mi ha stregato, questa esteticamente l ha gia fatto, vediamo come va.