Cupolino sì cupolino no - della resistenza e della mollezza

[agora]

Con un titolo così ne viene fuori ovviamente un sondaggio/curiosità

ho sempre sentito dire

ah ma con le naked a 130km/h ti devi aggrappare
c'è troppa aria e svolazzo come una bandieruola
mi si scompiglia la messa in piega

insomma ho comprato la cb1000r (la mia prima naked) perchè mi piaceva, ma temevo che avrei patito il viaggio autostradale di circa 40 minuti per andare a lavoro

se a 120km/h tutti hanno questi problemi con le naked sarà per forza vero

ormai ho quasi 3.000 km in sella sulla cb

e non capisco dove siano i problemi

fino a 140/150 km/h posso stare senza problemi dritto come un fuso senza avvertire il minimo fastidio, zero
diciamo che sui 160/170 km/h devo cercare una posizione che non sia proprio diritta
e solo dai 180 km/h in su devo iniziare ad abbassarmi verso il serbatoio cercando il "buco" del vortice che mi permette di non sentire troppa aria sul casco

per me un cupolino serve quindi solo dai 180 km/h in sù, sotto è totalmente inutile se il punto di riferimento è la resistenza areodinamica all'aria per un tragitto normale in autostrada

la curiosità diventa, ma aveta davvero di questi problemi di resistenza all'aria?


ah ovviamente si ringraziano le autostrade tedesche per avermi permesso questi test

p.s sono alto 1.80mt per 82kg

[ghess]

pure io stessa altezza tua e stesso peso.... anche a 130 il cupolino può servire....se si parla di resistenza e comodità il cupolino serve....
se ad uno come me non gli da fastidio e non gli piace può rinunciare tranquillamente....tanto quando vuoi che ci vado a 180 fissi con tutti sti velox tutor ecc ecc

[agora]

per questo lo dicevo, sentendo in giro con le naked è un problema andare in giro a 120/130 km/h pe rpiù di 10 minuti che sennò ti si stacca la testa

a me non pare proprio

sarò de fero io
o esagerati gli altri

asd

[ghess]

cmq l'argomento è giá aperto... dai una spulciatina qui

viewtopic.php?p=3329#p3329

[moa76]

Ragazzi continuate nel topic linkato da Ghess