BMW vende Husqvarna a KTM? (CONFERMATO)

[moa76]

KTM e Husqvarna sono sempre state in lotta fra di loro come marchi nel cross e questa era una bella cosa secondo me...

Spero solo di non vedere Husqvarna arancioni....

[Tommy]

1) non capisco cosa c'entrino i Castiglioni. E' dal 2007 che il marchio è in mano a BMW.
2) quando Husqvarna venne venduta al gruppo Cagiva, i suoi ingegneri svedesi fondarono la Husaberg. La Husaberg è già KTM (sarebbe alla fine una reunion).
3) dire KTM compra Husqvarna non è sbagliato. Pierer Industrie AG, gruppo austriaco al quale fa capo proprio il CEO di KTM, di fatto detiene oggi il 51% di KTM. Bajaj solo il 47%.
4) se queste mosse sono un preludio al fatto che Bajaj stia per tentare una scalata a KTM non lo so. Spero vivamente di no. KMT è oggi una delle (poche) eccellenze nel mondo delle due ruote. Che ha le corse nel suo dna. Sarebbe triste.

[Sgabbiato]

Azz quindi Ktm potrebbe finire in mani completamente indiane?
Ho trovato un motivo per salvaguardare le mie tasche per il 2014...
Niente Superduke 1290 senza il cuore Austriaco!

[Cadl]

I Castiglioni li ho nominato solo per ricordare la girandola di cambi di proprietã che hanno riguardato i marchi da loro posseduti negli ultimi decenni esottolineare come certe proprietà, invece, sono nelle stesse mani in modo perenne. In questo caso, ovviamente, non c'entrano nulla.
Sull'acquisto di husqvarna la differenza è che se l'acquirente è Pierer e non Ktm, il socio indiano è fuori dall'affare.

[Tommy]

INTERVISTA A STEFEN PIERER, PROPRIETARIO HUSQVARNA

Quali novità di prodotto avete in mente per Husqvarna?
Vogliamo realizzare una intera gamma di modelli offroad da competizione. Husqvarna ha le radici profondamente radicate nell’off-road, non vogliamo rivoluzionare il suo dna.

Tutti gli appassionati concordano: la gamma ha bisogno urgentemente di una rinfrescata. Potete trasferire il know-how da KTM a Husqvarna?
Sì, certo. Guardate il mondo dell’auto. Ci sono modelli completamente diversi da fuori come linea, design, interni. Poi alzate il cofano e scoprite che hanno lo stesso motore, identico. Questo è quello che ci immaginiamo per Husqvarna. Potremmo anche immaginare una maggior condivisione tecnica con Husaberg (di proprietà KTM dal 1995, ndr); hanno entrambe radici simili e origine in Svezia.

Malgrado l’andamento di mercato, Husqvarna ha ancora un forte appeal tra gli appassionati: ne rispetterete la tradizione?
Certamente. KTM affonda le sue origini nel Motocross, anzi mi permetta di dire che l’ha quasi inventato, e non intenderemo cannibalizzare questo patrimonio con Husqvarna.

Come organizzerete la rete vendita?
È tutto ancora sul tavolo, decisioni definitive non sono state prese. Però una cosa posso assicurarla: non venderemo Husqvarna tramite concessionarie KTM. Husqvarna avrà punti vendita propri.

Cosa cambierete nella gamma?
Io terrei per buone i modelli 650 e la Strada. Ma Husqvarna ha anche un enorme potenziale nel segmento supermoto-Sport, vedrei bene un nuovo modello di questo tipo. La Nuda 900 non si è venduta bene: per me è troppo lontana dalle radici del Marchio. Ha pagato caro il prezzo della super competenza BMW nel settore delle stradali. E poi con l’esperienza KTM dei bicilindrici siamo convinti che un concessionario non sarebbe felice di dover vendere un modello simile.

[Sgabbiato]

Ahia... mi sa che qualcuno si incazz...

[ciriola]

Ma che si f.... aaarrggghhh,

Non lo capisco, tenere strada e terra, due ciofeche di moto e far morire la mia bella. Poi oltretutto non ho nenneno capito quel che dice, prima dice che husky non sarà venduta nei conce ktm, poi dice che la nuda "paga a acaro prezzo la super competenza bmw nel campo delle stradali" (che vuol dire, onestamente non capisco la frase...) e finisce dicendo che i conce non sarebbero felici di venderla... a sentire il mio è la sola husky che vende, nel fuoristrada non vende più nulla ed il supermot è morto. Se gli tolgono la nuda mi ha detto che rinuncia al marchio...
Comunque l'aveva già detto, via la produzione dall'Italia e ad un altro marchio italiano....

:cry:

[fabiosire]

Ciao Tommaso,

praticamente oltre a cambiare proprietà la tua Nuda non verrà più prodotta..

Io fossi in te farei una scorta di ricambi..


Scherzo comunque tornando seri non ci voleva..

Ciao Fabio

[ciriola]

" La Nuda 900 non si è venduta bene: per me è troppo lontana dalle radici del Marchio. Ha pagato caro il prezzo della super competenza BMW nel settore delle stradali. E poi con l’esperienza KTM dei bicilindrici siamo convinti che un concessionario non sarebbe felice di dover vendere un modello simile."

...più la leggo sta frase e meno ha senso... Che c'entra l'esperienza della KTM nei bicilindrici col fatto che un conce non sarebbe felice di venderla, visto che non saranno i conce KTM a vendere husky?!?! Non vedremmo quindi mai una Nuda accanto ad una SMT, quindi non vedo perchè un conce husky (che vende quindi solo quelle o al limite altre marche) non sarebbe felice di vendere una nuda, ad oggi l'unica husky che si vende, visto che nell'off-road KTM gli mangia in testa (come si dice...) e che nel supermotard non si vende più nulla (e husky si è anche ritirata dalle corse ufficiali).
Boh...

Comunque mi sa che mi sono preso una fregatura coi fiocchi, porca miseria (per non dire altro...). Spero solo che continuino a produrla per un annetto ancora, visto che di cambiare adesso la moto non se ne parla (l'ho presa ad ottobre!). Poi mi toccherà svenderla, sperando di trovare qualcuno che se la prende... Per i ricambi molto della moto è in comune con la F800 di casa BMW...

Comunque mi rode un sacco... Bella sòla (come si dice dalle mie parti) che mi sono accattato!

[Cadl]

Mi dispiace un sacco, Tommaso. Essendo in mani bmw, mai avrei pensato a una situazione come la tua...
E pensa che in primavera avrei voluto provare la Nuda, che mi piace molto fin dalle prime apparizioni sulle riviste!


P.s: neanche io comprendo quelle frasi che hai citato sulla Nuda