Nuove CBR 500 - i prezzi

[Tommy]

La CB500F e la CBR500R hanno in comune il nuovo propulsore da 471 cc, studiato e progettato dalla Casa dell'ala per rientrare nei limiti imposti dalle nuove patenti A2 (35 kW di potenza massima, ovvero 48 cavalli a 8.500 giri, 43 Nm di coppia massima a 7.000 giri).

Pesi col pieno di benzina: CB-F 192, CBR 194 kg.

I consumi sono molto contenuti: 28,4 km/l in media (il serbatoio contiente 15,7 l).

Il cuore è identico per i 2 modelli: un bicilindrico parallelo frontemarcia raffreddato a liquido particolarmente leggero (52,7kg), relativamente brillante (48cv a 8500 giri, perfetto per chi è dotato di patente A2) e soprattutto parco nei consumi.



Superquadro ma non troppo nelle misure (67x66,8 mm) il propulsore è dotato di fasatura regolare, a 180°, con contralbero di bilanciamento posizionato dietro ai cilindri: un'unità che fa della dolcezza e della ricchezza di coppia i suoi punti di forza, sacrificando un po' cavalleria e spinta agli alti sull'altare della sfruttabilità.
Tutto è stato ottimizzato per ridurre al minimo attriti e perdite per sfregamento e pompaggio; la distribuzione è bialbero a 4 valvole con comando tramite bilancieri a rullo e molle dal carico particolarmente ridotto del diametro di 16 e 21,5 rispettivamente per aspirazione e scarico.

Faranno il loro ingresso sul mercato al prezzo di 6.200 euro per la CBR500R e 5.500 euro per la CB500F.

[ghess]

non male i prezzi , più che altro il peso di queste moto mi sembra un pò troppo sembrano leggere parlando di una 500

[desbela]

...vista la povertà che ci assale ormai ci propinano ste ciofeche da sud est asiatico...
Dovrebbero unificare "loro" a "noi" non riuscendici...

[delo87]

Non sono poi così ciofeche.... Comunque una buona base di partenza per gente che magari non se la sente di fare direttamente la patente A e vuole farsi le ossa su moto di cubatura e cilindrata sotto gli attuali 600...

[Tommy]

Personalmente mi piace il CBR500.



E nella versione "Cup" (trofeo Honda 2013) è davvero bella!




I prezzi sono competitivi. E se dovesi scegliere tra questa e la Kawa 300 sceglierei senza dubbio questa.

[Bazzina75]

non sono male, bisogna anche considerarle in rapporto la prezzo...in generale queste entry level stanno migliorando rispetto a qualche anno fà....poi se uno vuole di di più spende di più....senza contare che spesso ho visto gente con il vecchio cb500 fare dei bei numeri sui passi....

[neeko72]

[ghess]

[desbela]

...non sono gratuite ma motivate dalla sfilza di modelli piccoli e simil asiatici che stanno arrivando proprio adesso che la gente non ha soldi e spero di sbagliarmi ma fra un pò di anni vedremo sempre più mezzi del genere in giro e non solo giìuidati da neo patentati.
E' un pò la storia del lavoro cinese, invece di obbligare loro a dare diritti ai lavoratori, togliamo diritti ai nostri per competere con i loro prezzi.
Quì invece di rendere competitivo un prodotto di un certo livello si punta alla diffusione di veicoli economici (soprattutto per le case madri...) che mantegono invariati, anzi migliorano i rapporti costi-benefici. Mi occupo di queste cose da anni...
La gente le vede, si abitua, si accontenta, la crisi è complice et voilà...
Poi il paragone tra materiale di consumo ed accessori non ha senso

[Ennio Stefano]

Poi sulla politica di marketing degli spiccioli ci sarebbe da discutere , ma questo è un altro discorso.
A fare i cinesi son piu' bravi o cinesi.