Più potenza con il freddo

[Liccino]

Ieri, sabato 26 gennaio, c'era il sole bello splendente, son salito in sella e mi son fatto un giro...
Il frescuccello (tra 7 e 11 gradi) non mi ha permesso di godere appieno del mezzo anche se mi son divertito
Ora vorrei sentire anche il vostro parere in merito perchè mi pare che la moto avesse tipo...un 10% di potenza in più. Ad ogni girata di gas era una festa!
Sentivo proprio che andava di più di come mi ricordavo. Resta da vedere che non fosse solo un' impressione dovuta al fatto che magari era da oltre un mese che bruciavo un po' di benza, poi però parlando con il suocero che anche lui dopo un giretto proprio ieri con la sua Diavel mi ha confessato sorridendo la solita sensazione.
Ma secondo voi "aumenta la potenza" col freddo o no?

[neeko72]

certo che aumenta la potenza...altrimenti perchè ci sarebbe l'impianto di raffreddamento o perché si cercherebbe l'immissione di aria fresca nell'airbox...

certo, non del 10% ma qualsiasi motore a combustione interna rende di più

[Cadl]

Si nota, si nota!

[moa76]

Eccome se si nota!!!!

[cb1000hrc]

sicuramente a temperatura bassa le parti meccaniche si surriscaldano meno e si dilatano meno,lasciando piùtolleranza tra i vari componenti e riducendo quindi l'attrito...per qnt riguarda il guadagno prestazionale e sensazioni onestamente nn ci ho mai fatto caso

[ghess]

a raga si parla di aria fresca aspirata dal motore ...

[Pacciani]

si rende di più ,aspirare aria fredda ed avere una temperatura acqua più bassa ...
nelle moto da corsa la temperatura acqua non supera i 70-75 ' per far rendere il motore al meglio e la cosa che sbalordisce è che non montano neanche le elettroventole

[neeko72]

intendi limitare la dilatazione dei materiali?... si , resta il fatto che se fuori fa più freddo la temperatura motore resta più bassa, la dilatazione è minore e il tutto funge meglio

[ghess]

per moto da pista eliminano pure la valvola termostatica e maggiorano pure il radiatore... ma parliamo uso pista .... ma in strada non credo che esci col radiatore maggiorato.... io solo qualche volta ho visto i 74° con 1 o 2 gradi questo perchè abbiamo la valvola termostatica se no scendeva di piu in pista infatti sono su 80° circa col termostato

[moa76]

Sono d'accordo con la dilatazione dei materiali su moto estreme......ma secondo me sulle moto"normali" è proprio una questione di aria fresca respirata dal motore che lo fa rendere meglio grazie ad una migliore detonazione...