di Tommy il mercoledì 23 gennaio 2013, 16:46
Prima di tutto: deve fartelo diventare duro appena la vedi, e deve farti sentire un dio quando sei in giro e gli altri ti guardano.
A gusto personale la immagino come una moto con la quale viaggiare senza fretta, ma che all'occorrenza permette di gustarsi qualche bella curva tirata come si deve.
Il motore deve privilegiare sicuramente la coppia, ma essere anche parco nei consumi (cubatura sui 1000 cc con un regime massimo di giri intorno ai 7.500', potenza intorno ai 140cv reali).
Elettronica QB senza esagerare.
Passo medio-lungo, piuttosto che corto, a favore di una guida rotonda e non spigolosa.
Più metallo che plastica, possibilmente a vista, ma senza dimenticare il "CX" e il peso.
Biposto naturale, non ricavata.
E kittabile per le esigenze. Sparata domenicale o vacanza con la compagna.
Mission Impossible??