KTM DUKE 690:E 'UNA BOMBA !

[Sarto]

Quello indubbiamente infatti io ho detto che se tiri non vorresti più scendere ha una facilità di guida disarmante... Il brutto arriva nei trasferimenti o per i giri a passo normale turistico ... Soprattutto in salita dove sei costratto a continuare a scalare marcia ad ogni curva... Alla lunga stanca... Io mi sono stufato almeno... E sono uno che fa enduro e cross , quindi abituato ad usare le moto solo per divertimento e a tirarci dentro

[ciriola]

Io ne ho avute due di 690... Ho cambiato solo perchè facendo 12k km l'anno ne dovevo cambiare una l'anno (la moto è affidabilissima, ma rivenderla con più di 15k km è dura)...
Per il resto rimane la migliore moto che ho mai avuto, forse adesso la nuda 900 mi sta dando le stesse soddisfazioni, ma per le altre non c'è storia.
Equipaggiata al top come sospensioni, freni, frizione e telaio, è veramente un'arma totale. Vel max 190km/h, poche vibrazioni, allungo da bicilindrico, peso 150kg... Insomma, l'unico difetto è che una continua istigazione a delinquere.
Chi dice che non è divertente beh... trovatela voi una moto che ti fa fare i tornani in derapata ed i curvoni a 170km/h col ginoccio a terra!
Oltre ad avere costi di gestione bassissimi (dalle gomme ai tagliandi ed il consumo).
In tutta onestà, lato divertimento, tra la Duke e la CB per me non c'è confronto...
Parlo ovviamente della serie precedente. Purtroppo l'ultima ha delle sospensioni decisamente sottotono che ne mortificano lo spirito... Per il resto il motore dell'ultima è ancora più fluido, il telaio è lo stesso ed ha pure l'abs. Purtroppo non se pò guardà, la vecchia per me era DECISAMENTE più bella!

[giak67]

Provata la scorsa estate e solo per curiosità.
Ero andato solo ed esclusivamente per provare il ktm smt , dico solo perchè per le mie tasche non è abbordabile ma il destino ha voluto che quel giorno la moto non fosse disponibile, e quel tronco di f... della segrataria,prima mi ha imbambolato con due grossi ehmmmmm ..........si ci siamo capiti, poi mi ha consigliato di provare il duke 690, ed io solo ed esclusivamente per educazione ho accettato. Ma veniamo alle impressioni:
Appena ci sono salito sopra ho notato subito che riuscivo a spostarla solo con l'interno coscia (da fermo si intende ), il manubrio forse troppo raccolto , ma questo è più da imputare alle mie braccia forse troppo lunghe.Sempre da fermo ho provato ha muovere il manubrio nei due lati solo per capire la sua manegevolezza, e da quel punto ho capito subito che non era la moto per me.
Sembra assurdo ma la moto deve essere si leggera ma così forse e troppo troppo, avevo l'impressione che ti poteva spingere ad andare troppo veloce senza rendertene conto, impressioni che una volta in movimento si sono subito rivelate esatte.
Ha un motore spettacolare sembrava che si alzasse con un niente, ed io non mi ritengo molto capace, sopratutto a fare queste cose.
L'ingresso curva lo affronti con estrema precisione ,e sicuramente molto più velocemente della mia shiver, ed in uscita di curva se non fai attenzione il culo ti scodinzola solo di accelerazione.
Dopo una decina di minuti sono tornato dietro ,non serviva altro per capire che la moto è una goduria allo stato puro ma .........per strada a mio parere ti spinge ad andare troppo forte perchè ti rende tutto veramente facile e questo può essere anche un problema, per chi come me si farebbe trasportare troppo dal divertimento.
E' stata comunque una bellisma prova , ho capito anche cosa vuol dire guidare una ktm, con quella sua facilità di entrata in curva che ho visto su parecchi modelli per strada.
Che dire, l'unico neo e veramente unico ripeto è il fatto che VIBRA
Praticamente è una moto ADRENALINICA

[Ennio Stefano]

Mah, ribadisco che quest'anno è uscita la r , che costa quasi 3000.00 euro in piu', a riprova che che la moto in versione base è ballerina e poco piantata sull'anteriore e la ciclistica è da passeggio.Una ottima entry,che fa divertire chi è capace.
Il motore è un moncilindrico e quindi non puo' non vibrare.

[moa76]

Ennio per quanto ne so io i monocilindrici sono i motori che vibrano più di tutti...

[dallemark]

..., ma tra tutti i mono che ho provato nella mia vita è senz'altro quello che vibra meno !

[Ennio Stefano]

Ragazzi che sia una gran bella motina è fuori discussione .
A me è capitato di provare subito dopo l'sf848 ed ho notato una certa differenza.
Per andare oggi forse andrei a provare la brutale 800 MV.

[moa76]

[Sarto]

I 690 per essere dei mono non vibravano niente...

Io avevo il 640, mai provato mono che vibrasse di più... Faceva formicolare i piedi, a confronto certe Yamaha o Honda sembravano dei bicilindrici, ma andavano anche la metà... Col carburatore e gli scarichi giusti volava rispetto alla concorrenza... Ma dava anche qualche noia in più ...

[ciriola]