Multistrada 848?? No!!!! Nuda 900 Touring!!!

[ciriola]

[Peleo84]

Concordo sul bisogno di semplicità.

Niente da ridire sull'abs o eventualmente sul controllo di trazione ma al resto visto i costi rinuncio volentieri (se me ne danno la possibilità).
Rinuncio anche inutili cilindrate da 1200 cc che son solo costi inutili. Spero utilizzino il motore da 900 cc.
Addsso è grezza vedremo il risultato finale

[ciriola]

La mia speranza è:

- peso max 185 kg
- potenza 106 hp (come la mia attuale nuda R)
- pignone della nuda normale
- sospensioni della R
- serbatoio da almeno 16-18l (i 12 della nuda sono un pò pochini...)
- ABS
- scarico basso per borse
- un bel parabrezza regolabie

...ma poi la F800 chi se la compra più?!?!

[Peleo84]

Ma la F800 è un enduro con cerchi da 18 e 19 polloci... che cosa c' entra???

[Cadl]

Si riferisce alla F800r. Tu parli della F800 gs!

[Peleo84]

Ok ma la r è una nuda non una tourer...

[HORNET83]

confermo che sia una husquvarna.... ho un mio amico che fa il collaudatore e prova prototipi di husquvarna..... l'ultima moto che gli ho visto in mano aveva questa stessa livrea....

[ciriola]

, confrontavo la tourer Husky con la "famiglia" f800, ma anche con la f800r e st, anche se hanno un telaio diverso.
Alla fine il motore alla base è lo stesso, anche se quello husky come sound e cavalleria non ha confronto!

Ah, spero anche non costi oltre i 12k €! Visto che la R costa 11500 e che a occhio non mi pare abbiano stravolto la moto (pare la stessa con la carentatura...) potrebbero farcela!

Su husky dai!

[Peleo84]

Se costa piu di 10k ed é un 900 non so se lo comprerei