Il turismo secondo Ducati. Gamma 2013 Touring.

[ilvip]

I prezzi sono altissimi sinceramente della multistrada anche se full ma moto adattissima a lunghi viaggi sperando nella "proverbiale" affidabilità ducati , la diavel è una moto assurda che non ha categoria se non quella della v max yamaha anche lei moto assurda e in questa versione è ancora più brutta , per la hyper una buona soluzione per i viaggi a medio raggio che durano un fine settimana o poco più e poi smontate le valigie resta la moto divertente di sempre , ma anche qui ha un costo secondo me un pò altino .
Insomma quella che mi convince sempre di più è la multistrada per il turismo di tutti i generi , buona anche l idea della hyper pr chi non viaggia molto , per la diavel un "no comment "
io farei cosi per eitare il salasso comprare una versione base e poi comprare i kit givi e la moto costa molto di meno avendo praticamente le stesse cose idem per il navigatore un tom tom rider 3 costa poco ed è eccezionale con gli attacchi RAM che si adattano a qualsiasi collocazione del navigatore sulla moto si vendono una infinità di adattatori .

[xfast]

Del torchio in un intervista qui :
http://www.moto.it/news/gabriele-torchi ... -anno.html
parla di vendite eccezionali..... .
Ne sono contento...certamente .
Purtroppo in Italia le persone che possono permettersi la Moto sono sempre meno ....e soppratutto di cacciare 20.000 euro per una MTS .
Insomma il 2013 io personalmente lo vedo difficile per tutti, me compreso...

[ilvip]

Io penso che il mercato si orienti su strade diverse , c è chi ha i soldi e spende c è chi non ha più un euro , allora il mercato delle moto si allinea un pò a quelle delle auto le utilitarie si vendono di meno e le ferrari e maserati di più , tutto perchè il ceto medio con gli ultimi due governi è stato praticamente annientato ........quindi queste moto che a noi comuni mortali sembrano "care" per molti sono bei giocattoli da mettere in garage

[Sevendubrazil]

come non quotarti... hai tristemente ragione !!!

[xfast]

Direi che anche io non posso che condividere l'opinione espressa da ILVIP
e aggiungo Purtroppo....
Ciao

[Bazzina75]

la MTS ha un senso usarla per viaggiare, è nata anche per questo, oltre a dare soddisfazione tra le curve, anche se credo non ci fosse bisogno di una versione strada, prendi la base, ci metti tre valigie givi e con i 5000 € che risparmi ci vai in vacanza diverse volte.....
la hyper l'ho vista a salone ed è bellissima, più della prima,ed il nuovo motore da 800 lo vedo bene su quella moto, la classificherei come moto da .....ma la vesione da turismo.........non la capisco, è una moto da farci i somari sui passi, con zaini sulle spalle o borse legate alla meglio......
la Diavel la vedo come moto da Bar, cioè la tiro fuori dal garage, faccio la strada più breve per arrivare in piazzetta a Castiglioncello, e poi mi appoggio sul muretto con birrina in mano a guardarla ed aspettare qualche amico per fare due chiacchere......la versione touring a cosa serve?????
Per i prezzi....beato chi può permettersele, per me va più che bene il mio meraviglioso CB di seconda mano, come me del resto....

[alf71]

I prezzi sono altissimi, però BMW insegna e Ducati è al quel mercato che guarda.
MTS rimane favolosa però se volessi fare davvero del turismo (CapoNord) non penserei mai alla MTS quindi spendee quel botto di soldi quando con la base ci fai le stesse cose lo capisco poco.
La Diavel pensata come moto da turismo è proprio una bella pensata...
La Hyper è bellissima ma il turismo in 2 è un'altra cosa e il prezzo lo trovo alto.

[ciriola]

[alby]

[Davidenos]

Forse un passo in avanti, gli ohlins di serie non sono neanche parenti con gli ohlins buoni e sulle multi hanno dato solo problemi.