Le sospensioni della cb pensate siano scarse ? leggete qui

[Sevendubrazil]

ma infatti Paccio la questione non è assolvere Ducati perchè tanto anche Honda (o altre marche) ha le sue magagne... ma sono da condannare entrambe... non è che il concessionario quando vado a comprarle mi leva 1000 euro dal listino perchè le forche di serie sono una ciofeca e dovrò comprare un kit a mie spese, me le fa pagare comunque e pretendo che siano funzionanti ed affidabili (considerando anche che, nel caso specifico Panigale, metto il sedere su 180 CV, a prescindere che poi li voglia sfruttare su pista o su strada)

[Tommy]

Ripeto, Marzocchi si è presa le sue responsabilità.

Quanto a fare da tester alle moto è "vizio comune".


Concordo con Gabriele sul resto.



Con un unica amarezza: io la Panigale l'ho provata, ed è l'unica moto che, ad oggi, mi ha fatto riprovare le sensazioni del 500 2 tempi (solo il "Gamma" mi aveva fatto cagare così tanto addosso......).

E' bella da guidare, è difficile da domare, è stupenda da guardare.


Un'opera d'arte che però mostra il fianco a troppe soluzioni estreme che la rendono un prodotto adatto a pochi. Pochi che devono avere una pazienza infinita ed una fedeltà alla marca totale (nel bene e nel male).

Ed è un peccato sia così........

[Sevendubrazil]

[cb1000giba]

Un mio compagno d'avventura dopo tre Ducati quest'anno a febbraio si è comprato la panigale,innamorato perso del marchio .........
Ogni anno facciamo una media di 7 - 8000 km insieme,ma quest'anno lui è riuscito a farne appena 3000,aveva la moto sempre in assistenza.
I problemi sono stati quelli già scritti,problemi alla frazione ,ben due volte in assistenza,problemi al perno del mono,problemi vari di piccoli difetti ci di costruzione,e lui ascendo un tipo maniaco della perfezione ed avendo pagato un botto per comprarla la portava sempre in assistenza,non ho letto in giro di un'altra problema che ha avuto dovuto al displei,gli si è spento e anche quello cambiato in assistenza,e per finire le sospensioni,anche quelle difettose,è vero che non rispondevano alle regolazioni,e gli facevano anche uno strano clicloc,e' passato dal mio sospensionista mentre ero io li per il secondo tagliando e gli ha detto dopo una breve prova che la forcella era rotta!
Questo e' successo due venerdì fa,e poi il sabato facendo l'ultimo giretto dell'anno ha perso l'anteriore in una curvetta stupida fatta migliaia di volta anche al doppio della velocità .
Il problema secondo me è da attribuire appunto alla velocità della forcella in riapertura a centro curva,ma lasciamo stare.........
Morale della favola:
Oggi è in vendita a 6000 euro in meno di quanto la aveva pagata( la moto non si era fatta gran che,solo qualche graffietto che ha messo subito apposto)e odia a morte la panigale ed il marchio!!
Come dargli torto .......

[Tommy]

Questo è il problema di questa moto. Invece che allargare l'utenza sportiva sta, a causa delle scelte troppo estreme, giocandosi il target sportivo anche di casa Ducati.

Come dar torto al tuo amico? Oltretutto un cliente che evidentemente fino ad oggi con il marchio si era trovato bene (viste le precedenti moto Ducati).


Leggendo l'inizio del progetto Panigale.....

Il progetto che ha dato vita alla 1199 Panigale partiva da due obiettivi apparentemente impossibili da raggiungere: una riduzione di peso di 10 kg e un incremento di potenza di 25 CV.
Ingegneri e progettisti hanno avuto carta bianca per creare una moto capace di offrire le più elevate prestazioni di sempre. Ad animare ogni particolare, ogni misura, ogni decisione progettuale è stato quindi un unico fine: la volontà di non scendere a compromessi.



....si capisce che queste forzature progettuali si sono ritorte contro Ducati.


Un vero peccato, la moto è una bomba (in tutti i sensi purtroppo.......)

[ghess]

quindi paccio vuoi dire che la qualita non si paga....quindi una holins cosa é e na marzocchi non é di qualita... oppure chi le ha assemblate ha sbagliato a farlo? ... é vero che non tutte le ciambelle hanno il buco.... ma se tu mi dici che non é roba di qualità allora dove bisogna andare a vedere?

[Pacciani]

no ghess forse mi sono spiegato male o non mi hai capito ....
se compro una forca da 100 euro per andarci a fare il putantour ,quella forca mi ci deve portare...
se compro una forca da 1000 per andarci in pista ,quella forca mi ci deve portare.....
quindi se una delle due non fà il suo dovere o non rispetta le mie aspettative è grave nello stesso modo !!! sia che costi 100 sia che costi 1000

[ghess]

[firemoon]

[Cadl]

Io continuo a non capire come mai un panigalista dice di aver cambiato. 4 forcelle in garanzia, trovandosi sempre con lo stesso problema (idraulica non funzionante). Se ducati riconosce l'intervento in garanzia, evidentemente riconosce il difetto. Se il problema si ripresenta, vuol dire che la forcella è sempre la stessa e non è stata aggiornata...