Sospensioni o telaio?

[alby]

Prima avevi Gsxf, Agora? Allora se passi a Cb con sospensioni originali non trovi differenza. E' quando passi da Cbr a Cb come ho fatto io che noti la differenza infatti la mia non ha fatto neanche un km con le sosp originali. Subito cambiate con Onlis

[Gattaccio]

[agora]

Il commento di alby é, a scelta, poco chiaro o, peggio, disarmante
Capisco che uno trovi differenza tra un cbr ed un cb, in peggio sul cb
se non trovo differenza tra un gsxf ed un cb, in meglio sul cb allora nemmeno cambio moto

Insomma il gsxf é una sport turismo lunga e pesante 230kg di 10 anni fa che tra le curve non rende molto, il cb é una naked di 2 anni fa o poco piú, mi aspetto di sentirla eccome la differenza sul cb, in meglio eccome

[Sgabbiato]

Insomma non esageriamo.
Il CB da nuovo ha delle sospensioni nella media e ricordo che è una naked nata come naked, e non un sbk svestita.
Molto dipende anche da quanto spingi e che cosa vuoi fare con la moto. Se guidi fluido la moto è , se guidi di forza forse non è la moto adatta a essere strapazzata.
Sullo stretto anche da originale, la moto c'è, eccome se c'è.
Sul veloce manca un po di rigore, e le sospensioni rispondono più da turistiche che non da sportiva, ma intendiamoci, non ti butta a terra.
Attenzione che, e ora mi rendo antipatico, alcuni le sospensioni le hanno fatte perché.. perché le han fatte gli altri! Ma in realtà cercano di fare un upgrade alla moto per limiti propri.
In alcuni casi invece, a memoria 2 utenti, hanno modificato subito la forcella, ma in realtà alla base c'era un problema meccanico sulla stessa.
Ho fatto le sospensioni a 27000 km e obbiettivamente il mono era cedevole, cosa che comunque ci può stare.
Ma anche in quelle condizioni non è che ci andassi a passeggio..

[Gattaccio]

[alby]

[agora]

[Bazzina75]

[marbis80]

[Sgabbiato]

Ma infatti io ho specificato "da nuova".
Sinceramente non ho provato di persona la Z1000, ma durante un uscita il socio Pacciani l'ha provata, e seppur lui molto critico nei confronti delle sospensioni del CB, non è rimasto entusiasta dello Z1000, trovandola pesante e molle.
Sono d'accordissimo che con le sospensioni fatte la Cb acquista sicurezza sulle reazioni. Ma a che ritmi?
Quindi dipende sempre da quanto spingi, se fai pista ecc

Su Superbike di questo mese, a Ronnie hanno dato in sostituzione alla CBR600F della prova di lunga durata che doveva essere tagliandata, una CB1000R nuova.
L'ha portata solo a casa e il prossimo mese farà un breve racconto, ma le prime impressioni sono state:
1 Coppia poderosa a 2000 giri
2 Sospensioni più sostenute rispetto al CBR600F

Quello che volevo intendere è che la CB ha si delle sospensioni non da sportiva, ma addirittura da sostituire immediatamente no.
Altrimenti probabilmente si è sbagliato moto.