Multistrada 1200 - 2013

[Tommy]

Sono ormai tanti con sta "maledetta CB superkittata"

[cristiano]

[Cadl]

Certo, ci saranno gli sconti, le km 0..
Ma i prezzi della multi sono fuori quota (oltre che fuori dal mio budget).
Rendiamoci conto che la cb costa 9.000€ e con 1.000 in più hai le sospensioni vere.
A me la multi piace, ma 16/20 mila€????.??!???

[Tommy]

Cristiano si fa per scherzare via. Sono felice che tu sia felice della tua moto.

Inizio del video: Multistrada 1200 acquistata nell'ottobre 2010. Mi fermo lì. Prima serie





Carlo è vero, il listino è alto ma in linea con l'attuale.

Il CB lo trovi a 8.600 su strada, ed esagerando con 2.000 euro fai forcella completa e mono completo. Parliamo però di moto di categoria diversa.

Confrontiamo con il Crosstourer. La base costa 14.500 euro.

http://www.hondaitalia.com/moto/modello/vfr1200xc/

La domanda è: l'MTS base vale 1.700 euro in più del Crosstourer?

[Cadl]

Entrambe troppo care ( e anche il gs)!
Mi pare evidente che il segmento endurone/sport tourer sia pensato pergli over 40 che si suppone abbiano più soldi, E si cerca di spennarli, anche facendo leva sul fatto che sono le moto più in voga oggi.

[ciriola]

Mi intrometto Con qualche dissertazione sull'argomento...

Tra Crosstourer base e mts base ci sono 1700€. Se le moto si vendessero a peso, la honda sarebbe un affarone!!! una pesa 189Kg, l'altra 275Kg...
Ok, magari Ducati da pesi un pò ottimistici, Honda più veri, ma men che meno ci saranno buoni 50Kg di differenza tra le 2 moto. Vuol dire che a pieno carico (borse cariche & Co.) la honda passa di slancio i 3 quintali, il che comincia ad essere un peso veramente "importante", con relativi consumi, impegno di guida, fatica etc... insomma sti benedetti 1700€ secondo me ci sono eccome, come telaio, motore, elettronica ed anche estetica. Che poi sia 14500 che i 16000 e passa siano entrambe per me cifre "amorali" per una moto, questo è un'altro disorso. Personalmente, anche se sono una persona fortunata che potrebbe anche permettersele senza troppi patemi d'animo, trovo queste cifre per delle moto assolutamente folli; e sono un bel maniaco, ne cambio in media 1 all'anno, ma ste cifre non le sborserò MAI (ok forse... )

Poi BASTA con sti video-terroristi!!!! Tutte le marche hanno messo in commercio le famose moto "sfigate". Leggetevi i commenti sul cambio, sull'irregolarità ai bassi, sullo statore del CB1000R... C'è gente disperata che mette le centraline aggiuntive per risolvere... DAiiii... Leggendo in giro per ogni modello si trova la moto-disastro! Io, se mi chiedete del KTM Duke vi dico che è una moto fantastica e molto affidabile (ne ho avute 2). Se lo chiedete a quello che a preso la mia seconda duke usata, che dopo 1000 Km ha rotto il cambio (sfiga....) forse non è della mia stessa opinione... In generale forse è vero che Honda è mediamente più affidabile di Ducati, ma se guardiamo agli ultimi anni anche Ducati ha fatto passi avanti enormi, solo che nell'immaginario collettivo ne ha ancora strada da fare... Se vedi il video della mts pensi "ecco, le solite moto Ducati..." se leggi del cambio Honda pensi "ecco, una moto sfigata..."

Insomma, se penso che dopo 3 anni dall'uscita del mts in Ducati facciano un aggiornamento della moto, non ci trovo nulla di male. Anzi! Ricordiamoci i Jappo dell'epoca d'oro, ogni anno minimo cambiavano le grafiche, con relativa svalutazione del modello dell'anno prima...

Concludendo: per me Honda, ma tutti i Jappo in generale, sono un pò allo sbando... Sia come politiche che come prodotto. Oggi in Honda o ti prendi la moto "intelligente" (con Tommy abbiamo già polemizzato abbondantemente ) o ti prendi la moto da "scemo" (un TIR da 300kg), o tutto il resto è roba di 3-4 anni fa più o meno ristilizzata. Meno male che c'è Ducati, BMW, Aprilia, KTM & Co. che continuano a tirar fuori moto della madonna, a sperimentare nuove soluzioni, a cercare nuove strade.

Quindi W la Ducati!

[alf71]

Amo Honda ma sperando non ti dia fastidio

Battute a parte l'unica cosa che trovo negativa di Ducati è che in generale fa moto troppo estreme, per me. Quello che per i ducatisti duri e puri è un sacrilegio per me è lungimiranza, parlo del motore addolcito o come direbbe un possessore MTS parecchio antipatico che bazzica il forum un motore che vada incontro ai possessori di GS.

[Tommy]

[cristiano]

tommy per scherzare non ci sono problemi sono anche troppo autoironico,non ho niente contro di te o contro la ducati
le mie sono solo riflessioni considerazioni
ma per comprare e mantenere una moto devo fare sacrifici, ho bisogno di un mezzo che mi dia affidabilità
la prossima moto cosa comprerò?? quello che sò è che ancora non posso farmela costruire su misura i toto estetica prestazioni generali

forse i costruttori dovrebbero interpellare i motociclisti e sentire cosa desiderano in una moto,
questa utopia potrebbe essere uno spunto per aprire un bel 3d

quali caratteristiche dovrebbe avere la moto dei sogni

[Tommy]

Concordo Cristiano, per la moto si fanno sacrifici e l'affidabilità deve essere totale (o quasi).

Perchè in caso di problemi di perde l'amore per quella marca/moto.