Cb1000r vs Yamaha R1 2008

[asiatech]

[Ennio Stefano]

Gabriele affianca al cb, uno sputer e sei a posto,a parte il fatto che hai 27 anni e se l' r1 non la prendi ora non la prendi piu'.
p.s. con l'r1 ti sporchi uguale , ma non è questo il punto e lo sappiamo tutti.
Per provarla vai in un concessionario e chiedi una prova ,vedrai che te la danno di corsa, la tipologia di moto è quella anche se è l'ultimo modello.

[asiatech]

Sai... ho scelto la cb proprio per levarmelo lo sputer... altrimenti rimanevo come stavo prima, ossia tmax x tutti i giorni e hayabusa per il wkd. ma non mi va di pagare due assicurazioni e due bolli, ho anche due macchine da mantenere...

con la hayabusa non ho mai avuto problemi di inzaccheramento, se non pioveva potevo andare tranquillamente in giro con la strada bagnata e essere asciutto... con la cb è mera utopia. e ho studiato un parafango per risolvere un problema, ma è decisamente orribile... inoltre rimane sempre il probl che davanti a me non c'è nulla che mi pari dall'aria. come dicevo prima, non pensavo fosse così... non avendo mai provato una naked.

Sicuramente non voglio perdere il piacere di guida, derivato dal fatto che se non spindo col corpo, con una guida rotonda puoi tranquillamente essere veloce e divertirti. e non vorrei sbaliare a prendermi la R1 e ritrovarmi con un mezzo che dopo 2 mesi mi ha gia stufato.

[asiatech]

Presa ieri... il cb è stato un'assegno circolare... venduto in 24h... meglio del tmax!!

Primi km con la R1, sicuramente piu scomoda (ovviamente), questo wkd mi faccio un paio di uscitine per capirla meglio... infatti, per il momento, la guido dandogli del VOI... ci vorrà un po di tempo per dargli del LEI o addirittura del TU (sempre che non sia lei a lasciarmi questa confidenza, ma credo che sia una moto che te la devi guadagnare )

[mcnab]

dico la mia in quanto neo possessore di CB e in quanto persona che utilizza la moto tutti i giorni casa-lavoro (18km a/r) a ROMA in mezzo a traffico e Sanpietrini.

la CB sicuramente offre tanto nel traffico: agile, stretta e corta, peso in basso, facile da guidare e motore rotondo ma ti dico che a volte quando il traffico esagera qualche doloretto ancora lo sento.
non oso immaginare l'R1 che con la sua posizione di guida, con l'impostazione generale da moto da pista credo che sia tutt'altro che moto da casa-lavoro.

per la protezione aerodinamica io ho risolto (visto che roma con il Raccordo anulare ti spinge spesso oltre i 100 km/h) con un cupolino Gen-x, piccolo, che non rovina la linea, fatto verniciare bianco perla. ed ora a velocità da codice posso ancora andare senza piegarmi e...spingendo oltre fino al limitatore, sotto la protezione si riesce benissimo a stare.

io non farei il cambio se dovessi usarla tutti i giorni ma ....solo il fatto che lo chiedi vuol dire che tu, nel tuo inconscio, vuoi cambiarla

[asiatech]

Diciamo che io su una naked non riesco a stare... e poi il cupolino era uno dei 4 problemi principali del cb:

1. cupolino
2. protezione dall'aria laterale inesistente
3. codino che con strada bagnata annaffia la schiena
4. sospensioni non all'altezza per il mio stile di guida

per il resto, fantastica moto, agile e sincera fin dai primissimi metri! e la rimpiango moltissimo, ma per risolvere quei 4 punti erano bei soldini...

ho la fortuna di lavorare a 6km da casa e di fare pochissimo traffico, quindi che sia scomoda... per 6km si può fare.
in compenso, al wkd, quando esco... la moto c'è tutta, specialmente le sospensioni...

[ilvip]

leggendo questo 3d , mi scuso col nostro amico naturalmente , mi viene da ridere .........ma è impensabile usare una r1 a 360° sono moto nate per la pista con targa e fanali , io ho avuto molte sportive e ti dico lascia perdere e compra una comoda naked , quelle nascono per farci un pò tutto anche un viaggetto , naturalmente senza carena sarà un pò sacrificato .........ecco perchè dopo tante moto sportive o naked a 38 anni ho deciso i comprare una z1000sx ........per me era la quadratura del cerchio