Passaggio R6 a Cb1000R

[Brado]

[Tano]

Solo questione di colori....

[goblin]

Da quel che ho sentito, come telaio il CB è molto valido e personalmente è stupenda ciclisticamente.
Le sospensioni con la tua altezza a peso andrebbero bene anche originali, poi si sa che con il tempo si cerca qualcosina in più e poi si spende, ma sono già piuttosto equilibrate così, magari le irrigidisci un poco.

Il passeggero non è molto contento in genere, e spesso preferiscono le ss perché posizionate più alte. Ma qualche sacrificio possono farlo insomma ;)
Se giri sempre in montagna, allora te la godrai come un riccio!

[Brado]

[desbela]

[gianlusele]

tra la versione 2010 e la 2011 cambia il guppo ottico anteriore ed il manubrio(oltre al nuovo colore)

[clo 5]

[ilvip]

Mi permetto di rispondere perchè ho avuto entrambe le moto ossia la cb e ora ho la la z 1000 sx .......senza offesa per nessuno le sospensioni della z 1000 sono su un altro pianeta , forche e mono sono adeguatissime al tipo di moto e le forche in 8000 km che ho fatto con la z mai sono andate a pacco e mai le ho sentite flacide anzi sono tarate sullo "sportivo" e il mono idem ne è la prova che anche nelle curve medio veloci la moto è veramente inchiodata a terra infatti ho tutto originale comprese le tarature che trovo perfette alla mia guida .....mentre sulla cb sono intervenuto quasi immediatamente sulle sospensioni che per me restano il punto debbole della moto oltre ad avere per me una cavalleria un pò scarsina ...... anche se sono moderatore in questo forum dico che la z 1000 di kawasaki sarà brutta come la fame ma su motore ciclistica e sospensioni alzo le mani è un ottimo prodotto , poi clo5 non sò che z hai provato , io quando provai la nuda rimasi sorpreso da motore e proprio dalle sospensioni oltre ad essere rapida e svelta anche telaisticamente fra i passi di montagna quasi come la cb .
Ho provato due r6 di due annate differenti la 2007 e la 2011 e ho trovato entrambe ottime di ciclistica e sospensioni , ma il motore sarò sincero mi è piaciuto più quello della vecchia r6 era molto più pronto in basso mentre nel misto stretto la 2011 la dovevo tenere troppo alta di giri per divertirmi un pò .......mentre con cb e z 1000 il discorso è opposto tanta coppia e divertimento da come cominci a girare la manetta del gas

[Bazzina75]

[clo 5]