Ho provato la sf848

[firemoon]

......nonono.... la SF é meglio!!!!

[Tommy]

[Cadl]

Come ho scritto più volte, la comprerei subito, per affiancarla alla cb, per le sparate in solitaria e qualche pistata.
Mentre come unica moto, ho molti dubbi.
Avessi i soldi.....
Per la prova nel traffico: ho fatto quello che ho potuto, abito a milano!
(Pacciani neanche l'ha provata )

[Tommy]

Carlo non era una critica, era un dato di fatto. Abito anch'io dietro Ducati Monza, ma ho volutamente prenotato a Como per poterla provare nel "suo ambiente naturale" e capirne il carattere.

Il Crosstourer ho dovuto provarlo tra Roma Fiera e Fiumicino, infatti ho scritto che ho potuto solo capire l'equilibrio generale del mezzo e poco altro. Ma non ho potuto giudicare bene nemmeno il motore (se non per sommi tratti).


Detto questo l'SF848 è un'alternativa per chi vuole passare da una media facile ad una media impegnativa senza voler la moto carenata.

Chi inizia con un Monster ha nello SF il passo successivo.

Mi dicevano che la stanno ordinando molte ragazze, piace anche al gentil sesso e non incute il timore della sorellona.


A mio parere chi ha il CB deve pensare al nuovo SF 1098 per trovare "pane per i suoi denti".

[roby]

la voglio provare anche io, ma lo farò solo quando innaugurerà il nuovo concessionario ducati a milano:

[Tommy]

Per te Roby pensavo a queste due come primo Demo Ride






Va bene se te le lascio un weekend ciascuna?

[Sgabbiato]

Allora Fire, la "schiena" è la corposità di un motore, e il suo arco di utilizzo.
Non voglio ribattere perché mi son perso un po. Mi era sembrato che nelle tue spiegazioni, avessi confrontato le due moto in base al livello di goduria percepita.
E comunque qualsiasi considerazione, la si fa in base alle proprie esperienze con altri veicoli.
Altrimenti potresti provare una qualsiasi moto per la prima volta, e trovarla stupefacente.
Tu hai il CB, anche se non vedi l'ora di disfartene, e quindi se provi una moto di pari categoria, confronti con quello che hai..

Arco di utilizzo: quello della SF, è abbastanza ristretto, la "schiena" va dagli 8000 ai 10000, per crollare in modo impietoso fino agli 11000. Un po pochino. Ma è una conseguenza della ricerca di cavalleria. Va accettata così
Anche per me il contagiri inizia a 2000, ma secondo me anche a 3500, questo motore soffre tanto.
Dicevamo l'allungo è mortificato da una precipitazione dopo i 10000 giri, per un bicilindrico è buono, ma non da pregio nel complesso. E comunque non paragonabile a quello di un 4 cilindri.

A me la SF è piaciuta nel complesso, ma non mi trovo molto con alcune tue considerazioni, tutto qui.
Poi a me piace scherzarci un po, non te la prendere.

Ti ricordo che la SF1098 non la vendono più, vendono la S e costa il doppio di una CB.
Ti rammento che le due case, hanno obbiettivi di attrazione differenti.
Infatti una deve per forza dimostrare di essere estrema, l'altra lineare.

Ti ripeto, avessi tanti soldi, ti comprerei sta cacchio di Diavella, così magari trovi pace e serenità!!

[roby]

[Sgabbiato]

[firemoon]