''Oggi le moto sono diventate piu' pulite e piu' sicure, questi veicoli migliorano la mobilità in città, utilizzano meno spazio, consumano meno energia e presentano un livello di emissioni ridotto'' rispetto alle autovetture, afferma l'eurodeputato popolare olandese Wim van de Camp, relatore per il Parlamento Ue del rapporto sul nuovo regolamento, approvato all'unanimità dalla Commissione mercato interno dell'eurocamera. Moto più sicuri e pulite, ma ancora molto resta da fare. Sul fronte della sicurezza si parte da un dato: scooter e ciclomotori rappresentano solo il 2% del traffico nella Ue ma sono all'origine del 16% delle vittime della strada. Per limare queste cifre, il Parlamento Ue propone che l'ABS sia di serie dai veicoli oltre i 51 cc e non solo da più di 125 cc come propone la Commissione Ue. Inoltre pugno duro contro i motorini truccati e obbligo per i costruttori di fornire tutte le informazioni sulla riparazione dei loro veicoli a concessionari e officine indipendenti in modo da assicurare interventi perfetti.
Situazione difficile anche per l'ambiente. Le due ruote inquinano meno perché hanno motori più piccoli delle auto, non perché questi siano più performanti. Strasburgo chiede quindi di ampliare ai ciclomotori le norme Euro 3 dal primo gennaio 2016 e per la stessa data quelle Euro 4 ed Euro 5 alle moto di grande cilindrata (e l'Euro 6 dal 2020). Sono circa 30 milioni gli scooter, ciclomotori, moto, biciclette elettriche e quadricicli circolanti sulle strade della Ue. A gennaio la Commissione mercato interno deciderà se iniziare subito i negoziati con il Consiglio Ue o passare prima per la Plenaria di Strasburgo. L'obiettivo e' quello di avere il regolamento approvato per il 2014.
Al di là del scarosanto ABS per salvare delle vite, trovo assurdo che ora inizino a rompere i ballons con l'inquinamento anche nel mondo delle due ruote!! A Milano hanno bloccato il traffico per 2 giorni (Incluse TUTTE le moto qualsiasi Euro fossero), il risultato è stato UN INCREMENTO dell'inquinamento dovuto al fatto che la gente è rimasta a casa CON I RISCALDAMENTI ACCESSI, a riprova che il traffico (incluso quello pesante) contribuisce solo per il 15% all'inquinamento delle grandi e piccole città, il resto lo fanno i riscaldamenti ed i poli industriali, come più e più volte DIMOSTRATO da studi di settore supportati da prove empiriche.
Viva l'Italia. Anzi no, viva l'Europa. Di sto caxxo.
, la ripresa di un booster, combinata a dei freni con l'abs praticamente un incubo.. per ovviare a questo metteremo il pignone da 11 e la corona da 60. 
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