Il sound del vecchio "L" Ducati raffreddato aria-olio non mi piace, nonostante abbia un fascino un pelo "vintage" non riesce ad entusiasmarmi.
Il "Testastretta" con una arco di utilizzo pari a molti 4 cilindri (limitatore della mia oltre i 10.500', mentre la SF 848 con motore "EVO" arriva a 11.000'), ha un sound corposo che diventa davvero bello intorno agli 8.000' quando di fatto "spara" fino ai 10.000.
Le scalate cattive con gli scoppi di rilascio fanno godere....
Sound promosso, anche se concordo che il V4 è musica. Il mio 600RR lo chiamavo amorevolmente il frullatore, non amo i 4 cilindri che urlano troppo come sound, mi piacciono le voci un pò roche
Il CB1000 con Ixill mi piaceva molto
Per essere Ducati, non è un brutto sound.