A mio parere la forza della Crosstourer è proprio anche il fatto che fa giusto "finta" di essere una "tuttoterreno" anche se viene classificata come "Sport Adventure".
Con il suo V4 1.200 ritengo che possa essere condotta solo su strade bianche e da mani anche abbastanza esperte.
Il successo di queste moto sta nella comodità del viaggio, nella posizione strarilassante e nella versatilità totale che permette di poter affrontare anche tratti di entro-fuoristrada quando si presentano durante l'itinerario (trovarsi un pezzo di sterrato con un VFR 1.200 sarebbe un problema, con la Crosstourer è affrontabile).
A mio parere sono belle moto polivalenti, poi se la gente le compra per usarle in città come scooteroni è un problema dell'acquirente, non della moto.
E ad oggi se volessi guardare a questa tipologia di moto opterei per Honda, scartando le concorrenti anche più "modaiole". Questa moto con cambio sequenziali la ritengo oggi la migliore del lotto.
