PRESA ........... NERA ...............

[Tano]

Bhe!!!
Direi che gia' 11.800 e' un prezzo onesto per quello che offre questa moto!!!
Ergo: Paccio, se l'hai pagata ancora di meno, hai fatto davvero l'affare!!!
Complimenti!!!

[Cadl]

La vorrei anch' io, nonostante lo "spot" di Tommy

Scherzi a parte, Tommy: dai 3.000 ai 8.000 giri com'è il motore?

[Riccardopuggioni]

Non penso proprio il Paccio abbia probblemi ad alti regimi.......si faceva il curcone di Mores tutto in 2°....... e quel cb che urlava perchè voleva la 3°.......

[Sgabbiato]

Paccio per tua info:
Definizione di "Rodaggio":
1 mecc. Funzionamento a capacità ridotta di una macchina o di un motore nuovi per permettere l'adattamento reciproco dei vari organi; periodo durante il quale una macchina funziona in tal modo


Minchia da come ha spiegato Tommy, lui farà i 9 con un litro....

[Cadl]

Ma sono 2.500 km il rodaggio?

[Tommy]

Rodaggio: fino a 1.000 km non superare i 7.000'. Fino a 2.500 km non superare gli 8.000'. (mio 848)



Il motore dai 3 agli 8.000 è molto "elettrico", porta fuori bene e permette di godersi anche la strada senza pensare al cambio. Molto piatto come funzionamento. Lavora praticamente solo di coppia. Qui sotto le curve dei due motori (il mio standard e quello della EVO). Si vede chiaramente l'incrocio coppia/potenza intorno ai 7.500'.
Un motore che in ogni caso difficilmente mette in crisi (a meno di fare "bestiate" volontarie) e che anche su una pista veloce come Monza mi ha permesso di non prenderne troppe dalle 1.000 nelle uscite di curva.




Nei rettilinei è un motore che è allo stesso livello delle SS di ultima generazione (complice anche una rapportatura tarata sul far prendere tutti i giri alla moto anche in sesta), nell'uscita di curva media/veloce tiene il passo delle 1.000 (Ascari, prima di Lesmo), fuori dalla curve medio/lente lascia indietro i 600 SS (Varianti, seconda di Lesmo).


Quanto sopra riferito all'848. Lo SF, oltre a godere del propulsore EVO ha anche mappatura più docile e un maggiore allungo in quanto a giri motore.

[ilvip]

[Tommy]

6 cv, 0,3 kgm di coppia e 600 giri.

Più che tra 848 e EVO la vera differenza la fa la nuova EVO CORSE, che ha tutte le frocerie elettroniche che fanno davvero la differenza in pista (purtroppo)

Oltre al DDA di serie (Ducati Data Acquisition)

Tra l'altro, i preparatori riescono a portare il motore della 848 a 14.500' per 145cv veri alla ruota (oltre 155 all'albero), quindi margine ce n'è tanto.

[Pacciani]

rodaggio????????????? cosa è ....

[Cadl]

Pacciani capisce solo