CB 1000 R - La compro?!?!

[gulix]

Se hai la residenza in Francia e vuoi intestarti la moto devi per forza mettere targa francese e quindi farla immatricolare dalla motorizzazione francese che se non la depotenzi non te la immatricolererà mai! L'unica era qeulla di farla intestare in Italia ad un parente ad esempio, ma l'amico ci diceva che poi avrebbe avuto costi elevatissimi con l'assicurazione ecc....

E poi cmq credo che in sede di revisione in Francia ti rompano i cojones!

Scusate la domanda, ma quindi qualciasi moto è depotenziata a 100CV???? Anche le SS?????

[ciriola]

Allora, con ordine:
streetfighter 848: bellissima ha 2 problemi: costa 12500€ contro i 10k della cb1000r. Ho appena comprato nemmeno un anno fa la Duke 690, se spendo altri 6000€ per cambiare moto devo anche cambiare casa (mi cacciano). secondo ha 130hp, quindi anche lì prenderei una moto zoppa. Alternative sono il monster o la hyper. la Hyper l'ho provata e non mi ci son trovato. il monster non mi fa impazzire. E poi risiamo a 11,7k e trasoloco...

Non la posso comprare in italia, devo immatricolarla in Francia e quindi ri-depotenziarla. Doppia spesa e immani rotture di balle... E' la ragione per cui ho venduoto la mia Speed quando ho espatriato!

Unica alternativa: 80-100€ di cornetti e 400 di centralina italiana (sono a 2 passi da Ventimiglia!). Con la manodopera secondo me siamo sui 600-650€. E sono illegale. per 25 hp non so se vale la pena... Poi per rivenderla dovrei rimetterla originale e mi costerebbe ancora. Boh.... non so se vale la pena o no.

La moto l'ho provata è mi è piaciuta moltissimo. Maneggevole, veloce, bella coppia, allungo, intuitiva (non come la Ducati...). Certo 100hp per 220 kg di peso non sono moltissimi, non ho infatti rilevato gran differenze con i miei attuali 65 e 150kg (Honda 2,2 Kgxhp - KTM 2,3 Kgxhp). La differenza invece tra 220 e 150 Kg quella un pò si sente... Quello che mi rode è sapere che quei 25 hp ci sarebbero... Davvero il paragone del grosso pene barzotto mi sembra sempre più azzeccato!

Se penso chi si prende un CBR o un 1098 con 100 hp mi vien da

[ciriola]

[mav155]

Il PAcciani ha fatto un'esempio che più chiaro non si può
Allora, se hai provato la CB nel conce francese, avrai provato la versione zoppa immagino...secondo me se metti sotto il cu** una di quelle con scarico-filtro-centralina-cornettiVenturi cambi idea sul fatto dei soli 10cv alla ruota...
Secondo me, la prendi e ci fai un po' di strada, poi quando hai i soldi da parte fai le modifiche di cui sopra
Se non sbaglio,con la PC5 potresti usare una mappa ad hoc e quando hai bisogno metti quella che ti scarica solo 100CV (giusto per la revisione dai francesi azzoppatori)...
Ma che storia, cornetti ridotti, moto zoppa....mi pare di vedere me quando guardavo i fermi del mio scooterino

[Tenshì]

[Tonga69]

[ciriola]

Minchia Tonga, all'anima del puntiglioso!!!

Insomma se metto la centralina italica (che confermate implica anche il blocchetto accensione, corretto?) ed i cornetti algida italici avrei praticamente una CB1000R come mamma honda l'ha fatta. Rimane il dubbio che qualcuno mi ha messo sul fatto che in realtà la centralina sia la stessa e che non serva cambiarla, in quanto si adatta automaticamente quando legge valori differenti di ingresso aria. Vi assicuro che spulciando siti Francesi si legge di tutto... Anche loro ci capiscono poco. Alla fine la maggior parte mette una PC, filtro, scarichi e cornetti aperti, così non si sbagliano!
A me la darebbero a 9.900 e mi riprendono la KTM al prezzo di vendita "ufficiale" ovvero c.ca 1000€ in più del prezzo di acquisto. Insomma ho 1000€ di sconto. Poi dovrei contrattare sugli accessori (scarichi per esempio).
Poi ci dovrei mettere su con calma qualcosa per le sospensioni e, se proprio mi sentissi monco, il lavoretto per il ripristino cavalleria...

Alla fine mi basterebbe non uscire mai con qualcuno in Italia per non accorgermene e di non provare MAI una moto in configurazione standard!!!

Il prezzo mi pare buono, no?

[lorenzo72]

Toglimi un di curiosità che ho: ma una Multistrada 1200 che si può autocastrare tramite cambio di mappatura da SPORT/TOURING da 150cv a URBAN/ENDURO a 100cv, come viene venduta in Francia?

[Alex28]

castrata

http://www.ducati.fr/motos/index.do

[lorenzo72]

C'hai ragione Alex... non ci avevo pensato... però non ho trovato dove spiega come viene gestita la delle 2 mappature SPORT/TOURING che lì vengono descritte come normalmente funzionanti a 150 cv