MODIFICA SOSPENSIONi POLETTI

[Tenshì]

[Sgabbiato]

Quindi Angelo, la tua moto era inguidabile?

[Tenshì]

inguidabile direi di no.
ma mi rendevo conto (honderrando in primis, un pò di montagna e la pistata ad adria) che era molto (forse troppo io sono 90 kg per 1.86) soprattutto nella frenata e nell'assetto non avendo altre esperienze fatico a dare ulteriori giudizi se non quello che la ridigità delle nuove sospensioni mi sembra aiutino molto nella guida

[firemoon]

Luca, Felix, Tano.....

io parlo di sicurezza! .... una frenata improvvisa é più probabile che capiti in strada che in pista....
un avvallamento o una disconnessione della strada é più probabile che capiti in strada che in pista...
vado avanti.....
E se parlo ... forse dopo averci lasciato un CB in strada... forse parlo per esperienza ...!!

Non é necessario mettere un mono da 1800 € e forche complete da 3000 €.....

Per rendere sicura la moto... e renderla + guidabile, stabile e divertente bastano meno di 500€!

[Alex28]

ho un amico che ha acquistato la cb a giugno con 3000 km, attualmente ne ha fatti circa 8000, girando in lungo ed in largo da solo e con la zavorrina, ad un ritmo turistico / sportivo (non è un pilota, ma in moto ci sà andare molto bene), e non sente la necessità di intervenire urgenentemente sulle sospensioni originali.

[sandrofreddie09]

infatti. è tutto molto soggettivo.

[ghess]

[firemoon]

[Alex28]

solo perché tu hai dovuto cambiarle per abbassare l'altezza della moto, non è detto che debbano farlo tutti!!!

ci sono tante persone in questo forum, che non hanno messo minimamente mano alle sospensioni e sono contentissimi della moto,
come li possiamo chiamare!?

Ognuno valuta le proprie esigenze

[Sgabbiato]

Massimo, Alex, rimaniamo sui binari. Non facciamo una polemica su Sospensioni si/Sospensioni no.
Nel commento è chiaro che il nostro amico non vuole fare ne pista, ne sparate a tutto fuoco.
Dato che alcune moto hanno avuto dei problemi anche da nuove (vedi Pacciani), potrebbe anche essere che ci sono dei problemi di fondo.
La moto originale e "in ordine", per chi non ha pretese sopra descritte, non è affatto pericolosa.
Quindi se lui va da un conce serio che non snobba le segnalazioni delle anomalie, e non ha interesse a vendere prodotti aftermarket, fa controllare le sue sospensioni per assicurarsi che tutto sia in regola (vedi pompanti difettosi, fine corsa idraulico difettoso..).
Una volta assicuratosi che la moto è , si valuta una modifica soft per le sue esigenze.