Crisi Suzuki

[Kakashi_86]

A causa della crisi e della difficile situazione economica, la Suzuki Italia ha deciso di non importare alcuni modelli del 2009, o K9.
Questa crisi sta colpendo ormai non poche Case, una scelta coraggiosa fatta da Suzuki per venire anche incontro ai concessionari, che così potranno agevolarsi gli “scambi” di moto invendute.
La nuova Gsx-R 1000 K9 dovrebbe arrivare tranquillamente nei concessionari, invece i modelli che non arriveranno nel 2009 sono:

- GSX-R 600 e relative versioni
- GSX-R 750
- GSR 600 e relative versioni
- UX125
- UX150
- GSF1250 A/S
- GSX650F
- VZ1500
- VZR1800N

Il nuovo Burgman 400 non ha ancora una data certa di arrivo in Italia, la Bandit 650 è prevista per Luglio, il Burgman 650 arriverà verso Giugno e a Maggio ci sarà nei concessionari la versione Traveller dalla
V-Strom.

REPLICA SULLA QUESTIONE CRISI...

Suzuki Italia precisa che la filiale italiana di Suzuki non importerà i modelli K9 di alcune moto perchè identiche ai modelli K8 già presenti nei concessionari italiani.
In pratica i modelli GSX-R600 e GSX-R750 K9 si differenziano soltanto dal modello precedente solo per piccole modifiche grafiche alle carene e per le colorazioni.
Si è deciso infatti di non sovraffollare il mercato con modelli nuovi che svaluterebbero le versioni commercializzate fino ad oggi.
La nuova GSX-R1000 sarà importata in Italia perchè innovativa e con caratteristiche diverse rispetto alle versioni precedenti.
Ci sarà il lancio della attesissima bicilindrica Gladius, a testimonianza che Suzuki vuole essere presente sul mercato sempre con proposte nuove per soddisfare ogni esigenza del cliente.

[cicciobierre]

oramai è una catena.....

[ilvip]

sposto in sezione più adatta cmq avevo gia letto della cosa allucinante

[David]

Trovo l'azione suzuki,la prima sensata dopo anni di c*****e fotoniche (vedi svalutazione eccessiva dell'usato).
Il k9 1000 gsx-r è con la gladius,l'unica vera novità,hanno fatto bene a non importare le solite versioni yoshimura,o altre colorazioni inutili.
Più che una scelta di crisi economica,la vedo una scelta sensata per non riempire inutilmente i magazzini dei concessionari ufficiali con i gsr e gsxr 600/750,e soprattutto vedere che usato e nuovo,si prendevano allo stesso prezzo
La suzuki,come kawasaki,e in forma minore ma anche honda e yamaha,dovranno cominciare ad imporre un tetto massimo di sconto,perchè la gente è stufa di prese per il c**o.
Come si fa a vendere a 8.500 NUOVO un gsx-r 600,quando di listino sta a 10.500 in strada?
Perchè se in un primo momento il guadagno sembra nostro,nel strappare il prezzone...il problema sta poi tutto quando si vuole cambiare la moto ;)
K7,k8,k10 hanno stufato...è ora di ritornare alla valutazione delle moto per quello che è il loro reale valore.
Una semplice colorazione diversa,non può far svalutare un modello di ulteriori 500 euro,come non è giusto che chi paga un prezzo giusto ad inizio stagione,si veda perdere nel giro di 2/4 mesi,anche 1500 euro grazie al giochetto di certe concessionarie.

[cristiano]

per curiosità,dove hai letto queata notizia???

[aroplanino]

No comment.........

[Kakashi_86]

[moa76]

non è certo un bel periodo......

[Chiccogt]

In fin dei conti non la trovo una scelta sbagliata...nel senso che secondo me era sbagliata la politica precedente...se il cambiamento è solo di colore, tanto vale "non cambiare la moto" ogni anno facendo svalutare tantissimo i mezzi...che già partono svalutati in fase di vendita!