Ducati Streetfighter 848

[xfast]

Bella sta misura di gomme.
In pratica obbligati a Pirelli a vita .....
Non mi sembra una genialata dopo che nella versione 1098 le altre marche toccavano il forcellone , qui mettono una misura a se ....così chi non ama le pirelli ci deve convivere ??
Ma dai
Ciao

[Tommy]

Furberie commerciali....come per la Diavel......

Oltre a Pirelli vi informo anche che trovare i Termignoni fuori dai concessionari Ducati è pressochè impossibile.

[xfast]

Quella della Diavel è anche un esigenza estetica.
Questa mi sembra un modo per arrotondare la guida , teorico naturalmente.
Poi secondo me chi compra la moto non si informerà e troverà la sorpresa poi dal gommista.
Io che lo so , che non guido Pirelli perchè fino ad oggi mi hanno dato strane sensazioni ( un domani magari si cambia idea ) anche se potessi e la moto mi gustasse per bene , lascierei il mezzo dal concessionario perchè voglio visto la spesa essere libero ad esempio di montare un treno di gomme diverse.
Ciao

[Libano]

In realtà la nuova street monta 180/60 ZR17 eccovi l'articolo...

[xfast]

Poco cambia per adesso solo Pirelli ha quella misura .
Certo che seguendo l'esperienza della 190/55 presto arriverenno altri.
C'è un discorso anche sul controllo di trazione.
Sulla 1198 se si cambiano le gomme va in tilt , va solo con le pirelli
Sarà anche qui così??
Ma
Ciao

[Tommy]

Il sodalizio è anche tecnico ovviamente. Confermo che il DTC funziona al meglio montando coperture Pirelli, ho un amico con SF 1098 che montati i Michelin bimescola (che hanno caratteristiche ben differenti dalle Pirelli, specialmente per la facilità di raffreddamento) si è trovato con il DTC che entrava molto più spesso.

Il termine "va in tilt" è inesatto, varia sensibilmente il livello di intervento.

Ritengo che anche sulla 848 si possa sentire questa differenza.

Al di là delle speculazioni varie su gomme, DTC, ecc, personalmente ritengo che la SF 848 su strada possa essere davvero un'ottima moto. Il prezzo è in linea col prodotto dal quale deriva (la 848 EVO è a 14.500 euro di listino), sospensioni e pinze Brembo sono in comune con la 848, il DTC arriva dalla SF1098.

Insomma, sostanza ne ha; certo 12.600 euro non sono pochi, ma la posiziono come "pacchetto" una tacca sopra le altre naked attualmente in commercio di pari categoria.

E se, oltre all'appiattimento della curva di coppia, la rapportatura è stata solo leggermente accorciata, si parla di una naked da 240 km/h effettivi.......non male per essere una "baby"........

[Cadl]

Bello il video che hai postato Tommy. Ma è il nuovo circuitoddi Modena?

[Alex28]

si Carlo

[Libano]

[Tommy]

Se lo fanno crescere un pò può davvero diventare una bella pista, così è proprio piccolino......

Tra l'altro anche Franciacorta avrebbe già dovuto arrivare a 3,5km, ma evidentemente preferiscono fare cassa.....peccato, poteva diventare un circuito serio, e anche piloti e team hanno inziato a lamentarsi della pista che oltretutto vanta un pessimo record quanto a infortuni e decessi (elemento che dovrebbe far riflettere anche sulla sua sicurezza, la cava in mezzo alla pista certo non è il massimo per averla sempre efficente e quando piove il grip è praticamente zero.......)