
Il contagiri predeva vita quando il motore arrivava a 3000 giri (o 3500 non ricordo bene), sotto la lancetta era immobile.

Oltretutto per partire (in prima) dovevi adottare la sfrizionata lunga, altrimenti ti moriva, ma non era difficile riaccenderla (avviamento a pedale).
Però, sopra i 6000 giri (regime al quale si aprivano le valvole parzializzatrici allo scarico) era una goduria.
