Brutale 675

[ilvip]

bella sembra almeno come colorazione la 910 s .-..........si notano pinze radiali brembo non monoblocco e quelli sembrano dischi brembo semiflottanti da 320 , forcella magnum da 50 marzocchi non noto regolazioni alla base del piedino quindi sarà regolabile al massimo solo in estensione e precarico , risparmio anhe sulle piastre di sterzo che sono meno spesse e lavorate il solito bombolone del gas come catalizzatore e giustamente lo scarico uguale alla sorella f3 , sella meno sportiva e non sdoppiata , cerchi simil marchesini forse marchiati brembo e sicuramente fusi , la vedo meno caricata in avanti come posizione di guida e le pedane più basse e il codone con una forma meno slanciata verso l alto , quindi guida comoda e rilassata meno "racing"anche il passeggero è trattato meglio infatti si vede la sella più larga e le pedane più ribassate anxche per il passeggero , non voglio sbagliare ma anche il manubrio sembra più arretrato , frecce non integrate agli specchietti e messe di lato per limitare i costi , cupolino strumentazione veramente bruttino e piccolo che non serve a una cippa , forse per riempire un pò sta moto ci voleva un puntale , rimane il monobraccio come su tutte le mv ....freno posteriore sempre brembo ma di dimensioni ridotte

con un colpo d 'occhio non ho notato altro spero sia abbastanza


se costa 10 000 euro ci siamo ma se costa di più punterei su una nipponica sinceramente

[pao961]

ammazza che occhio che hai sembra che gli hai fatto una radiografia

[Tommy]

L'autorevole sito MCN News inglese, pubblica un'intervista a Massimo Bordi (AD MV Agusta) nella quale viene rivelato che la struttura della F3 e della B3 possono ospitare un 3 cilindri 800cc (derivato dal 675 con alesaggio portato a 81mm).

Dalla F3 e dalla B3 MV si aspetta rispettivamente 3000 pezzi/anno (F3) e 5000 pezzi/anno (B3) venduti.

Glielo auguro davvero

[zauro]

[ilvip]

Scusa un altro pianeta rispetto a cosa ? non ho capito la risposta ?
Forse intendi rispetto alla cb o ad altre moto nipponiche ?

se è così ti rispondo subito .
Le moto italiane hanno da sempre un reparto sospensione,ciclistica e freni superiore alle moto nipponiche , anche se ultimamente questo divario si è un pò colmato da parte delle case nipponiche , ma è anche vero che certe finezze tecnologiche le paghi con un prezzo mediamente più alto , ma è anche vero che case italiane si sono affidate spesso a costruttori nipponici per le loro sospensioni e freni in primo luogo con showa e nissin prprio per contenere i costi ed avere un prodotto mediamente valido .

Per quanto riguarda la validità "reale" della moto in pista o in strada rispetto ad un altro prodotto sia nipponico che italiano non mi esprimo come non dovrebbe farlo nessuno per ora , visto che nessuno ha ancora provato questa moto ,per ora si fanno solo supposizioni ed ipotesi su come potrebbe essere questo prodotto non ancora testato da nessuno che non siano dipendenti di mv

Capisco anche che hai un mv e quindi per te sicuramente sono il top ....ma attendiamo

Io come te sono convintissimo che sia una moto valida, la linea la trovo sinceramente poco gradevole rispetto alla sorella maggiore , ma quando si fà economia per fare un prodotto più di massa , cosa che impone il mercato attuale vista la crisi che è in atto in europa e nel mondo e non parlo solo del settore moto , spesso si arriva ad un prodotto che ha buone cose ma peca in altre e come una coperta troppo corta se la tiri su scopri i piedi se la tiri giù scopri la testa .

[neeko72]

ma sopratutto ne stanno per vendere 3000 e 5000....

[Tommy]

Confermo. E' un'opera d'arte.



Stupenda.

Toglie il fiato.

Aspetto solo di vedere le prime prove su strada per capire quanta sostanza c'è sotto.

[Sgabbiato]

Quella della foto costa un botto più iva.....

[pao961]

và bè dai costa "solo" 25.000 euro .... chi non gira di questi tempi con queste cifre nel portafogli
comunque bella è bella niente da dire non mi dispiace nemmeno la piccola nuda nonostante un pò di tubi idraulici ha vista

[zauro]

la risposta era più lunga. o ho sbagliato a "quotare" oppure è stata cancellata.
comunque dicevo che le forcelle saranno da 43 come per l' f3.
e, accorciando un po', dicevo che tutto sommato è bella. e se si rivelerà affidabile, venderà molto!!!
e terminavo dicendo che la b3 è bella. ma l' f3 è di un altro pianeta!!!

ps. ho mv, ma non sono uno di quelli che l' amano a prescindere dagli errori. quando sbaglia, lo dico. ed ammetto che l' affidabilità è una parte importante. infatti sui nuovi modelli hanno fatto, finalmente, un bel lavoro.
in media, hanno parecchi problemi in meno delle vecchie. e decisamente meno fastidiosi!!!
naturalmente non le paragono alle jappan in questo frangente.