ammortizzatori originali o questione di manico?

[renatino]

Il discorso che facevo io era che qualsiasi persona abbia provato un cb con sospensioni rifatte sia rimasta contenta. Poi ovviamente sono spese non da poco e posso capire che qualcuno risulti in difficoltà.

Non parlo di questioni di sicurezza se uno ci va a spasso ma se uno lo tira bene le carenze e limiti si sentono eccome.

Sballottare a centro curva o uscire largo perchè la moto ondeggia......questo è quello che si rischia se si fa pista su strada (a volte tutti lo facciamo).

CONSIGLIARE A QUALCUNO DI NON FAR LE SOSPENSIONI PERCHE' NON VA IN PISTA LO REPUTO SBAGLIATO. Al massimo gli si dovrebbe dire di provare un cb "sistemato" per vedere se ha bisogno o se per lui il gioco vale la candela.

[ferrarigp]

Concordo con renatino ,bisogna provare la moto con sospensioni rifatte per capire di cosa si parla e valutare l'acquisto, poi c'è chi và come un treno con moto originale e li tanto di cappello

[Matjet]

..appunto dicevo che servono per fare il tempo in pista...me lo stai confermando...
e siccome la strada non è una pista, ma nessuno nega che si faccia una guida sportiva, le sospensioni originali vanno benissimo

perciò consiglio di cambiare le sospensioni se si gira in pista ma se si va in strada le sospensioni originali non mettono a repentaglio la vita di nessuno!

poi se si hanno soldi per fare le sospensioni anche se non si va in pista beh tanto di guadagnato ma soprattutto per fare i fighi al bar

[renatino]

Luca hai mai provato un cb "rifatto" di sospensioni?

[Matjet]

purtroppo no...ma quello che voglio far capire è che sono sicuro che tu hai una moto molto più performante della mia...ma lo puoi dimostrare solo in pista...perchè se provi a farlo in strada, con quel poco che si può osare in più, allora le tue sospensioni sono un costosissimo optional inutile....e li sarebbe solo questione di manico

tengo a precisare che ho guidato altre moto preparatissime e so cosa significa avere sospensioni performanti ed è per questo che sono convinto di quello che dico

[Gabriele MTB]

ma ribadisco il concetto espresso precedentemente:
NON FACCIAM DECIDERE AGLI ALTRI PER NOI,proviamo di persona.
Non vado in pista,e neanche al bar,mi son divertito per 7000 km
con l'originale,provate altre ho sentito la differenza,mi danno molta più sicurezza.
Perciò pensavo di cambiare sospensioni e gomme ,
poi mi han rubato la moto (come molti di voi di sanno),e gli eurini per le sospensioni
devo metterli per un'altra moto,ma appena potrò,cambierò.
Ma queste son le MIE di esigenze,e ripeto,sono incofutabilmente il
dei paracarri!!!

[renatino]

[alf71]

Il discorso non era se contava di più il manico (bravura) o gli ammortizzatori?
Che la moto con ammo rifatti sia meglio lo voglio sperare, più sicura possiamo parlarne, ma che contino di più gli ammortizzatori rispetto al manico è assurdo, magari bastasse così poco, sarei un fenomeno anche sugli sci.
Penso che il consiglio migliore, non ricordo se in questo topic o in un altro, l'abbia dato Ennio, prima un bel corso poi tutto il resto (era così vero?)

[renatino]

Io non ho mai detto nulla di questo e penso che nessuno l'abbia detto perchè la prima cosa per far andar forte la moto è il pilota.

Tutte le altre cose lo aiutano ad andar meglio ... soprattutto un bel corso

[alf71]