rigidità della moto

[Tessaiga]

ragazzi... come alcuni sapranno ho fatto numerose modifiche alla mia moto.. per chi non avesse letto il topic vi dico quello che ho fatto a livello di ciclistica:
-piastre di sterzo ricavate dal pieno
-monoammortizzatore hyperpro 3d shock
-cartucce complete mupo


ecco il mio problema è questo... mi sono ritrovato una moto che quando guidi veloce e ci dai giu nelle curve è perfetta... non si scompone è un binario... però devo ammettere che dopo 50 km ho il culo a tarallo e sono affatiato....
per non parlare di quando vado tranquillo dove qualsiasi imperfezione dell'asfalto mi viene trasmessa sulle braccia....

secondo voi è normale?oppure ho qualche componente tarato male? anche chi ha fatto +/- le mie modifiche si è trovato questi incovenienti?

[Sgabbiato]

Ciao Gianluca.
Credo che sia proprio lo scotto da pagare una volta che si irrigidisce il reparto sospensioni!

[ukkiu]

confermo, io ho mupo è la moto è molto rigida, ma a me piace così.

[dallemark]

se poi la fate troppo rigida succede poi che sul 90% delle strade diventa talmente reattiva alle buche ed alle imperfezioni dell'asfalto ...che vi passano non solo le enduro ma anche gli scooter.

[Handrea]

Credo che un pò più di rigidità , rispetto all'originale , sia da mettere nel conto e a fronte di guida e feeling migliori siano un prezzo assolutamente conveniente da pagare : le hai appena messe e puoi lavorarci da qui in avanti per ottenere un miglior compromesso anche sul confort / assorbimento , specie al retrotreno col mono viola !

[roby]

i registri ci sono, metti mano all'idraulica fino a trovare un assetto più confortevole.

segnati le regolazioni in modo da ritornare al punto di partenza per quando tiri in pista.

[renatino]

Io ho fatto appunto come ha detto roby. Per i giri soft ho tarature molto più morbide soprattutto davanti per preservare le braccia

[Cadl]

Beh, anch io: uso di tutti i giorni, giretto tirato, giro in coppia, pista. Per ogni situazione ho un setting differente.

[Riccardopuggioni]

Anche la mia ha un assetto abbastanza rigido, ma io non tocco mai l'idraulica(a parte quando vado in pista).....se devo fare una passeggiata con zavorrina, allento semplicemente il precarico sia al posteriore che all'anteriore......x poi rimettere tutto come prima....

[renatino]

Penso pure io che mettere a questo punto delle belle ghiere per agire facilmente sul precarico sia una bella e funzionale modifica