montato terminale e filtro bmc, ma...

[bersi88]

a tutti,
ho montato da poco un terminale shark simile al mivv gp, e filtro aria bmc...
sembra però che la moto vada un po meno... dite sia una mia impressione?
se montassi anche decatalizzatore e powercommander portandola da un buon meccanico e facendola settare su banco sarebbero soldi buttati o farei sicuramente meglio??

aspetto risposte grazie.

[Tenshì]

io non sono certo uno dei "guru" tecnici del forum ma ti porto la mia personale esperienza:
io ho decatalizzato, messo il terminale leovince gppro con filtro bmc e PC5.

ho infine fatto fare la mappatura a banco dal meccanico per il settaggio come si deve e secondo me sono stati tutti soldi ben spesi e la moto viaggia alla grandissima

[andamentolento]

Anche io sono solo un principiante però direi che aver montato il filtro aria avendo sostituito solamente lo scarico non porta nessuna differenza.

E' normale che cambiando il terminale la moto cambi la sua curva di erogazione, anzi normalmente perde qualche cosa (come risultò anche dalle prove eseguite al banco su bielle roventi )

Se vuoi veramente sfruttare al massimo il tutto è ovvio che la scelta migliore, secondo me, sia eliminare il catalizzatore, mettere una centralina tipo PCV e andare al banco per settare i parametri per spremere il massimo dalla tua configurazione.

Potresti anche fare una via intermedia e vedere cosa ottieni step by step senza spendere subito un botto:
1. eliminare il catalizzatore
2. mettere un pignone da 15.

Se con questi passaggi non sei soddisfatto (te la cavi con circa 150 euro) allora vai di centralina (non meno di 3-400 euro compreso il banco.... forse !!).

[bersi88]

Bene, le vostre risposte mi hanno gia dato conforto, proprio perchè stamattian sono stato da un meccanico della mia città (Bottega della Moto a Jesi) e ho prenotato il lavoro da fare, infine la moto sarà cosi:

TERMINALE SHARK GP
FILTRO ARIA BMC
DEKAT ARROW
RAPID BIKE EVO
MAPPATURE DEDICATE SU BANCO PROVA
SWITCH PER 2 MAPPATURE
ELIMINAZIONE LIMITATORE VELOCITA'

che ne pensate??

[neeko72]

tutto ottimo...ma evita la fesseria di levare il limitatore....se c'è è perchè CI DEVE ESSERE...si spaccano i motori senza il limitatore che è una bellezza....

[renatino]

Il limitatore serve e con la rapid bike evo non potrai eliminarlo per ovvi motivo che neeko ti ha appena detto.

[bersi88]

ma intendo il limitatore di velocità massima non di giri! dici che si rovina uguale?

[ghess]

in realta non tpgli il limitatore di velocita ma ricalibri la velocita e quindi in velocita massima sfrutti il motore fino ai giri massimi

[bersi88]

quindi mi consigliate di non far toccare questo parametro al meccanico giusto?
ce alto che devo sapere??
pensavo di farmi fare 2 mappe che poi selezionerò con interruttore, una per girare con il DB killer montato e una senza DB killer...che ne dite??

[Sgabbiato]

Molti l'hanno fatto. Non vedo il problema e sai perché?
Perché tanto oltre i 240 per più di qualche km, o hai un collo alla Tyson, o molli in fretta..