Test Ride - Diavel Carbon e Multistrada S

[Tommy]

[chandler]

in effetti hai ragione su tutta la lina, la mia definizione (set sport) è forse dovuta alla giornata. anche se come dici tu mi aspettavo cose da pattinate in 5a ehehe non c'è dubbio che i cv ci siano ma non penso che sia acquistata per fare il c*** alle ss di domenica. lo dico solo perchè penso che la differenza di un "pilota" sia tra le curve e non in rettilineo. per quanto riguarda le aspettative io me le faccio sempre (forse sbaglio) e le uso come parametro per definire la moto (oltre ai soliti parametri tecnici). a me piace come moto, la metterei in garage come 2/3 terza moto per come sono io. la cosa che mi sorprende è ducati con una moto del genere (posizionamento)....come mai? mercato americano? non conosco bene la storia modelli ducati e le idee per i nuovi mercati.. chiedo.


multistrada interessante sapere che sono ex smanettoni. sapevo che alcuni bmw sono un pò stanchi della gs per le linee etc.... la gs sta diventando un evergreen (come lo è stato per anni e anni il modello cbr). solo che penso che serva la svolta se vuole concorrere a ducati. perchè le metto sullo stesso piano nonostante tu abbia detto delle differenze di comfort? perchè penso che le persone che devono decidere da ducati o bmw non guardino molto il comfort...anche perchè non sono bmw puri da fuoristrada o viaggi seri. quindi guardano la moto e quella che piace........ sono spunti e idee nulla di certo.

[Tommy]

[chandler]

vuoi dire che il vecchio sistema delle immatricolazioni conteggiate è ancora molto spinto sul numero di prodotti tenuti dagli stessi concessionari? cè ancora la crisi del "me le immatricolo". mi sto guardando in giro (zona milano-brianza) e devo dire che vedo poco immatricolato nonostante ci sia un sovrafollamento pazzesco nei magazzini. capitali fermi che però non vedo immatricolati.

ducati si sta trasformando molto...forse diventerà sempre più lontana l'idea che sia una moto per puristi....o quello che si voleva far pensare.

[firemoon]

[chandler]

un video dove tirano in rettilineo piano e impennano, dove fanno 3 partenze sparate? mmmmm.
mi ritiro dalla conversazione se questa è una risposta. alla prossima ragazzi.

[firemoon]

ma hai mai aperto con un Vmax con il gommone che sgomma e fuma fino alla 4a???


Quelli vanno piano???




EDIT:
A proposito.... hai mai fatto quello che fanno loro? una gara di accelerazione???

[Tommy]

Beh Max, in effetti due sparate sul dritto e due impennate non descrivono una moto "nata per andare forte" ma casomai una BRUCIASEMAFORI, un DRAGSTER.

Io ti posso dire che avendole guidate entrambe (il V-Max non su strada quanto la Diavel) sono moto che sanno anche "fare le moto", nel senso che a mio parere con la Diavel non avresti alcun problema a far sudare una SS sul misto, misto-veloce.



Continua a non piacermi, ma guidarla (non in un aeroporto) è davvero da sballo

Impressionante il dato di velocità massima rilevata, oltre 248 effettivi......e devo dire che si è talmente incassati che anche l'aria da poco fastidio (meno che sul CB)






PS: Io si, l'ho fatta con te la gara e col V-Max Club. E di V-Max col CB ne abbiamo lasciati indietro
PS del PS: sei poco credibile coi mazinga che ballano alla backstreetboys nella firma

[firemoon]

[Tommy]

Scusate l'

ONORE AL CB

2 decimi dal V-Max, niente male