Scegliere nuova moto

[xna.gio]

[jlf]

to all... Visto la disponibilità e competenza ne approfitto... dato il tipo di caduta (pinzata da panico con macchina in arrivo) mi chiedevo: la prendo con l'ABS? Qualcuno di voi che ce l'ha può indicarmi pregi e difetti? Inoltre, dovendo portare la zavorrina in qualche gita domenicale (100-200 km al massimo) come è la comodità per 2?

[pippo998]

Va dove ti porta il cuore. ( parafrasando un vecchio titolo)
E come dici anche tu,....ABS......

[Pacciani]

o una street triple o vai di cb...

[pao67]

Anch'io sono daccordissimo con quello che ha scritto EnricoVI.Vengo da un Hornet 600 ed il passaggio al Cb è stato....naturale.La moto effettivamente si presta a diversi modi di guida,e credimi,divertenti tutti, sia che la usi in città o per i tour fuori porta.
Per quanto riguarda la zavorrina, mia moglie dice di stare più comoda sul cb che sull' Hornet........

[daniel87]

Io ho 24 anni e l'unica esperienza ke ho fatto sono stati moto da cross a 19anni e a 23 anni kawa er-6n per circa 3000km di utilizzo!!!ti dico solo ke dopo circa 4000km in sella al CB mi sembra di guidarla da una vita e poi ti dico anke ke é la testa di chi guida ke fa la differenza...saltare su un mille e pretendere di guidarla come se fosse una bicicletta sarebbe da folli...basta solo azionare il cervello prima di girare la manopola del gas!!!in ogni caso fatti il CB ke ti troverai benone... e buona strada

[gulix]

Scusate una FZ8? O la nuova GSR 750?

Se ti fa impazzire il CB100R PRENDILO! Usalo con la testa, facci esperienza e piano piano con il tempo osi sempre un po' di più. Così hai una moto da zero a infinito nel senso che ci puoi andare tranquillo e imparare o ci puoi sparare a cannone. se prendu una via di mezzo e poi non ti basta più tra un anno se qui di nuovo a farti la stessa domanda.

io cmq vengo da un Monster 620 con la metà esatta dei cavalli che ho adesso e ci ho fatto circa 15.000km (in un anno e mezzo..... ) , nell'ultimo anno e mezzo.....si mi è partito l'embolo del motociclista piuttosto tardino.......e cmq ti dico che il CB è gestibilissimo ho fatto 2.000km in un mese...., certo, se spalanchi ti catapulti nell'iperspazio e se non sei abituato a quella cavalleria all'inizio ti spaventi ma serve per capire che è meglio stare all'occhio, sempre. Alla fine anche con 100CV in strada se noi hai la testa è pericoloso.

Per il discorso gite in 2 io il w-end viaggio sempre con zavorrina, ovunque e ti dico che passando dal monster lei ha guadagnato in comodità, posizione più eretta l'unico neo è che non ci sono maniglie alte per tenersi dietro la schiena e le pedane sono piuttosto vicine (io ho risolto allungandolo con una piastrina,vedi topic viewtopic.php?f=6&t=11234&st=0&sk=t&sd=a&start=20) e il passeggero tende a scivolare in avanti (risolto con gommina antiscivolo, vedi topic viewtopic.php?f=6&t=11519).
Se avessi avuto più soldi, moooolti più soldi, avrei scelto Multistrada 1200, vera moto totale (potenza, comodità.....prezzo).......

Ciao e buona scelta!!

[Mcfour]

Sicuramente ABS, la comodità è un parametro soggettivo, certo sella piccola maniglie scomode e monoammortizzatore mediocre non aiutano il passegero ma alla passione non si comanda...
Io personalmente in base alla tua esperienza aspetterei per il mille.


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[Pgiorgio]

jlf io ti dico la mia, mettila con le altre e tira tu le somme.
Che tu decida di prendere una nuda 600, 750, 800 o 1000 ovviamente non è che cambi moltissimo se parliamo di esperienza.

Voglio dire che certamente la cubatura incide ma per esperienza s'intende anche e soprattutto padronanza delle 2 ruote.
Ti dico in sintesi che far camminare una moto è una cosa, guidarla è altra. Non fraintendermi però non voglio ne offendere ne fare il saccente.
Io, benchè sia salito tardi in moto (da una decina di anni, cambiando ogni 2 anni e salendo gradualmente di cubatura) ne ho viste tante di situazioni in cui l'esperienza ha fatto la differenza ed altre in cui poteva farla.
Quella l'acquisisci solo macinando km e gestendo situazioni che nascono sulla strada. Riuscire ad avere la padronanza del mezzo richiede tempo come tempo è necessario per capire la strada "da motociclista" (è completamente differente rispetto al punto di vista automobilistico ma questo con 4000 km alle spalle l'avarai notato).
Adesso devi stabilire tu, in base alla maturità della tua testa e alle tue sensazioni, se ti senti pronto a salire il gradino verso un mezzo certamente più impegnativo ma comunque amichevole come la CB.
Una cosa sola aggiungo: ricordati che dopo ogni rettilineo arriva una curva, più è alta la cubatura più la curva arriva velocemente ma tu comunque devi farla.


PS comunque se decidi per la CB prendila con ABS

[jlf]

Mi sembra un consiglio da MOTOCICLISTA... ovviamente non ho nemmeno preso in considerazione moto con milioni di cavalli o cose del genere perchè sono ancora tutto dolorante e non mi va di ripetere l'esperienza... Diciamo che non sono il tipo da monoruota o derapata o piega esasperata... Conscio della mia esperienza nulla ho piano piano fatto la mano con il GSR, aprendo piano piano e cercando di capire le risposte del mezzo... anche le pieghe sono cominciate con i decimali per poi aumentare (ma chiudere la gomma è un miraggio)... diciamo che mi piace un motore corposo, da poter portare a spasso dolcemente contando sempre di coppia ad ogni regime ma che all'occorrenza mi possa permettere di migliorare la mia guida e le mie pieghe, sempre mantenendosi nei limiti della sicurezza... poi non so, magari sapere di avere una bestia sotto il c o ti fa essere sempre un pelo più prudente che essere troppo "tranquillo" su una moto da 90 cavalli (che per farsi male bastano e avanzano...)...