CB1000R FOR MUGELLO!!!!!

[elcino]

CIAO A TUTTI!!!LUNEDì HO REALIZZATO UN GRANDE SOGNO, OVVERO ANDARE A GIRARE AL MUGELLO CON LA MIA MOTO...HONDA CB 1000 R COMPLETAMENTE ORIGINALE, A PARTE GOMME, FRECCE, PORTATARGA, REGOLATO LE SOSPENSIONI ORIGINALI DURE AL MASSIMO MA CON SCARSI RISULTATI...SO BENE CHE SONO IL PUNTO DEBOLE!!!SINCERAMENTE GLI HO DATO DEL GRAN GAS, NELLE STACCATE E NEGLI INSERIMENTI NON PRENDEVO PAGHE DA NESSUNO ANZI..DOVE PAGAVO UN Pò ERANO I CURVONI LUNGHI TIPO LA S. DONATO, IL CORRENTAIO, E LA BUCCINE...QUELLE PER INTENDERCI DOVE LA SBATTI PER TERRA E MANTIENI UN ANGOLO DI PIEGA INCREDIBILE PER TUTTA LA CURVA..SERVE MOLTA STABILITà E IMMAGINO CHE METTENDO UN KIT SOSPENSIONI SERIO SI OTTENGANO RISULTATI MIGLIORI...MA SOPRATTUTTO DOVE NON PENSAVO DI PAGARE TANTO ERA IL LUNGO RETILINEO...VENIVO SVERNICIATO DA TUTTI...CI STA L'AERODINAMICA E LO SCARSO ALLUNGO DELLA MOTO...MA NON PENSAVO DI ESSERE SVERNICIATO COSì...PER INTENDERCI USCIVO AI 160-170 CIRCA DALL'ULTIMA CURVA APPAIATO CN UN NINJA 600 ORIGINALE DI UN MIO AMICO E QUANDO PASSAVO SUL TRAGUARDO LUI ERA GIà ALLA S'DONATO!!!!FACEVO FATICA A PRENDERE I 230 IN FONDO AL RETILINEO!!!!!MI ASPETTAVO I 250 O ALMENO 240...caxxo C'ERA UNA DIFFERENZA IMBARAZZANTE...NN VI DICO POI COI MILLE....MA VABBè...PASSANDO AL SODO VISTO CHE HO INTENZIONE DI ANDARCI SEMPRE PIù SPESSO OLTRE AL FATTO CHE AMO TANTISSIMO QUESTA MOTO..INSOMMA SIAMO UNA COSA SOLA...NON LA CAMBIEREI MAI...VORREI SAPERE CN UN BUON BUDGET, CHE MODIFICHE (OMOLOGATE!!!)SI POSSONO FARE PER GUADAGNARE PERFORMANCE DI MOTORE E DI CICLISTICA ...E SE CONOSCETE UN BUON PREPARATORE/MECCANICO SERIO NELLA PROVINCIA DI BOLOGNA...GRAZIE A TUTTI!!!!!!

[PRINCIPE]

Intanto scrivere in maiuscolo equivale ad urlare , a parte questo la modifica che puoi fare per diminuire il "gap" sul rettilineo è montare un bello scarico completo ed i cornetti della VenturiSystem. Per le sospensioni usa la funzione "cerca" e troverai una marea di topic sull'argomento.



p.s. Ma nn ti sei presentato?


viewforum.php?f=3

[elcino]

Scusate il maiuscolo!!che figura di m....si che mi ero presentato...cmq vado e replico la presentazione...ma lo scarico completo è omologato???

[Tommy]

Beh, portare il CB1000 al Mugello è come portare una zoccola in chiesa, non è il suo ambiente.

Il CB da il meglio di sè su tracciati più guidati e misti, normale tu ti sia trovato in difficoltà specialmente nei tratti più veloci dove contano molto cavalli ed aerodinamica

Per le modifiche qui in giro trovi tutto ciò che ti serve e gente molto competente che ti può supportare al meglio (il mio preferito è Tonga )

Il resto è questione di budget

PS: lo scarico intero anche qualora abbia un terminale omologato attaccato (e che esclude a logica il catalizzatore) rende passibile di sequestro di libretto.....

[elcino]

si me ne sono accorto...il fatto è che la zoccola è gratis solo al mugello anche se come dici è un pò come essere in chiesa!!!!cmq grazie dei consigli...vedrò di apportare modifiche sostanziali ma restando nell'omologato dato che qui i controlli sono sempre più serrati...oppure farò una botta di conti se mi conviene comprarmi una moto da poco e renderla solo da pista tenendo il cb originale!!!

[Pacciani]

dovresti stravolgere la moto sia di motore che di meccanica per ottenere risultati appena sufficenti(parliamo del mugello..in altre piste non è cosi..)
quindi visto che vuoi anche non dare troppo nell'occhio su strada....
spendi 2 o 3 mila eurozzi ti prendi un r1 2002-o meglio 2003 radiato ed al mugello vai da
tanto per rendere efficace il cb ci vanno 2000-3000 eurozzi -----------

[tieniaperto]

esiste un distributore nelle vicinanze del mugello

[desbela]

[Tonga69]

[neeko72]

sabato vi saprò dire....