Provata Speed 2011

[Saintz]

in che senso?
non capisco...

[Tonga69]

Ci vuol venire anche Tommy...

[Saintz]

mi fa male lavorare.... non ci ero arrivato



Tommy, sarà un piacere, basta che mi aspetti

[Tommy]

[Domenik]

Proprio venerdì scorso sono andato a provare lo Speed Triple 2011 intenzionato a sosituirla con la mia fz6 fazer del 2005 e posso dirvi (sempre rispetto alla mia) che effettivamente è una gran bella moto. L'erogazione del motore è molto accattivante nei bassi e medi regimi e la frenata è ottima. Vabbè... è tutto brembo.
Invece rispetto alla cb 1000 r, provata qualche tempo fa, sembrano quasi simili ma... la speed (secondo il mio modesto parere) è eccezionale e nulla da togliere al 4 cilindri giapponese. Per quanto riguarda il prezzo 11.500,00 € tondi tondi, il tizio della concessionaria mi ci ha incluso senza tirar fuori un centesimo in più, anche il cupolino e puntale in tinta con manubrio a sezione variabile dello stesso colore delle forcelle.
Secondo il mio punto di vista... è pur vero che costicchia 11.500 euro ma di sicuro c'è solo da sostituirgli lo scarico e nient'altro.

[Tonga69]

Ho unito ad argomento più consono

[xfast]

Sabato mi sono fermato oltre che alla Ktm anche alla Triumph a provare la speed 2011 .
Avevo provato sia la speed che la street triple poco prima di acquistare la cb .
Devo dire che devo cambiare il giudizio sulla speed..
Non mi è piaciuta come l'altra volta.
Premetto che sono abbituato alla mia con kit mupo , perciò non morbida come in origine , ma la speed mi è sembrata troppo rigida su strada, non mi sembra abbia movimento , trasferimento di carico....
Il motore si , spinge più del nostro 4 cilindri, ma è rumoroso e il cambio impreciso .
Avevo delle impressioni migliori di quella moto, poi oltretutto mi da l'impressione della moto vecchia, superata..
Poi , chi da del manico e la saprà sfruttare avrà tutt'altra idea , ma forse complici le gomme Metz K3 che montava la moto a me proprio non è piaciuta.
Ciao

[alby]

Proprio ieri sono uscito con due miei amici uno ha la Speed 2011 e l'altro una MT. Quello della MT ha voluto provare la la mia CB e la settimana scorsa aveva provato la Speed. Ha detto che la CB è ancora più facile da usare della Speed e che di motore il CB non è che ne abbia tanto meno e come posizione di guida la CB è senz'altro meglio meno caricata in avanti. Infatti io ora che ho 5000 km devo dire che sono proprio contento dell'acquisto. La si usa senza alcuna fatica e qls marcia sei, basta aprire e..... va.

[alby]

Sabato ho anche provato io personalmente la Speed di un mio amico che ovviamente ha provato la mia CB. Le mie impressioni sono state che la ns è più maneggievole, cambio molto ma molto milgiore, erogazione più cattiva la ns anche se la Speed non scherza quando apri e però come freni la Speed è migliore della ns e in più è più appunto come sospensioni. Infati osta 1.000,00 più della ns.
Però devo anche dire che sempre sabato ci siamo scambiati la CB io e un mio amico. La sua tutta originale e ho potuto capire che la mia con sospensioni e sfilata di 3mm è più maneggievole della sua e anche più pronta all'apertura del gas avendo fatto scarico e filtro. E la differenza l'ha notata anche lui. Appena fermati dal giro mi ha detto che la differenza si sente eccome. Quindi a tutti quelli che modificano scarichi, decat, centraline ecc per avere più potenza io consiglio: fate le sospensioni che di potenza ne ha da vendere e poi su strada...

[Tommy]