Provata Tiger 800

[Admin]

Sullo stesso percorso fatto con la Speed ho poi provato anche la nuova Tiger 800 .....e con quest'ultima mi sono divertito veramente di più. Ragazzi in Triumph hanno fatto un mezzo miracolo , un motore così parecchie case motociclistiche farebbero carte false per averlo.
Piccolo, compatto ,elastico , tira fino a oltre 10000 giri e riprende anche in sesta senza tentennamenti. Una favola . La moto , per facilità di utilizzo , si avvicina molto ad una giapponese , il cambio è migliore della Speed .
Sospensioni tarate ottimamente per l'utilizzo stradale assorbono benissimo le asperità. Leggera e molto agile. Veramente un gran moto nel suo genere ad un prezzo molto competitivo.

Se montassero questo motore sulla nuova Street Triple r creerebbero un mostro!!!!!!!!


Una moto che dovrebbe collocarsi tra le "piccole" enduro stradali ma che secondo me potrebbe anche accontentare lo sportivo che si vuole convertire un pò al turismo senza perdere del tutto il piacere di guida.

Assolutamente da provare!!!!Brava Triumph!

[Pacciani]

[RB74]

Ottime impressioni, Loverock.... e che differenze hai sentito rispetto al CB?
Freni - motore - ripresa - sospensioni..... sempre che sia possibile farne un paragone trattandosi di categorie diverse!
RB 74

[loverock]

guarda, premesso che in 20 minuti di prova ti fai ovviamente solo una impressione generale della moto quello che più mi ha impressionato è stato il motore, veramente una favola con un tiro paragonabile a quello del cb ed allo stesso modo elastico e con una risposta del gas gentile e precisa.OTTIMO.
I pregi rispetto alla Cb sono ovvimente l'agilità (monta un 150 dietro). Le sospensioni e i freni sono ovviamente adeguati al tipo di moto (turistica), ma non è sicuramente una di quelle enduro ciondolone che ti fanno sentire su una sedia a dondolo sono perfettamente tarate per l'uso su strada.
E' sicuramente un bel passo dal Cb e forse non ne sono ancora pronto però per me è una ottima moto nel suo genere, non mi stupirei se vincesse a mani basse le prossime comparative del settore.
C'è da dire che negli ultimi anni Triumph non ne sbaglia una. Tanto di cappello.Io faccio sempre il paragone con Benelli(numero cilindri) e guarda come sono messi loro.
.....e comunque provatela!

[RB74]

Grazie! Mi sa che vado a provare anche questa!
RB 74

[s-one675]

[RB74]

Beh, il report mi è piaciuto così tanto che oggi c'era il Tour dela Trimph a Brescia e facevano provare proprio le nuoved Tiger 800, sia la versione stradale che quella da enduro.

E ci sono andato!!!!

Che dire.... quoto tutto quello che è stato detto e aggiungo dell'altro.

All'nizio mi sembrava una di quelle turistiche "ciondolone" delle quali fai fatica a sentire l'avantreno e cose del genere.

Invece dopo poche centinaia di metri, una libidine: l'avantreno è saldamente nelle mani del pilota e la sensazione non è da pura turistica, ma direi una sportiva resa una tuttofare a 360 gradi, addolcita in certi aspetti, ma ragazzi, il motore tira SEMPRE, di coppia ce n'è che se ne può sprecare, è leggera e maneggevole... la ciclistica è ottima (non è certo quella della Speed, ma il livello è mediamente molto alto).

A me è veramente piaciuta molto, tant'è che invece di un giro me ne sono fatti due!!!!

Veramente la Triumph ci ha azzeccato.

Estetticamente può piacere o no, tuttavia sull'assemblaggio nulla da dire: impeccabile!

Il cambio è il più leggero e preciso che abbia mai provato su una moto.

Se la consiglierei? Assolutamente!

[andamentolento]

in effetti sarei curioso di provarla.

quando ho visto la moto al Motor Days ne sono rimasto impressionato postitivamente è con gli amici dicevamo che avrebbe avuto un ottimo successo di vendite (e i primi dati gli danno ampiamente ragione).

gran bella moto, per chi piace ovviamente il genere

[RB74]

Vero, molto bella.

Per il genere di moto: guarda, la cosa che mi ha impressionato più positivamente è che non è completamente una "enduro", è qualcosa che è...

... da provare, difficile da spiegare.

Ovvio che la CB o la SPEED sono e rimangono un'altra cosa!

[Tommy]

Concordo sul fatto che sia una moto azzeccata e dalle caratteristiche dinamiche (anche a detta dei giornalisti) interessanti.

Un solo difetto: costa come una BMW ma non è una BMW (il GS 800 è ancora inavvicinabile come versatilità e qualità generale). Avrebbero dovuto differenziare anche l'estetica, non copiarla pari pari.......