radiatore olio supplementare
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Re: radiatore olio supplementare
di Gattaccio il giovedì 9 dicembre 2010, 23:38
Il filtro olio è avvitato all'interno di un anello attraverso il quale passa il liquido del circuito di raffreddamento.
Ciò ha un duplice effetto:
- portare in temperatura l'olio quando il motore è freddo (l'acqua si riscalda prima quando il termostato è chiuso e il liquido non gira);
- raffreddare anche l'olio quando il motore è caldo.
In pratica, mantiene l'olio ad una temperatura costante.
Ciò ha un duplice effetto:
- portare in temperatura l'olio quando il motore è freddo (l'acqua si riscalda prima quando il termostato è chiuso e il liquido non gira);
- raffreddare anche l'olio quando il motore è caldo.
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Re: radiatore olio supplementare
di ghess il venerdì 10 dicembre 2010, 15:28
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Re: radiatore olio supplementare
di Gattaccio il venerdì 10 dicembre 2010, 16:30
E' vero, mi sono confuso con il Thundercat dove era coassiale all'attacco del filtro. Nel caso del CB non è coassiale. 
Ciò non toglie che sia uno scambiatore.
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Re: radiatore olio supplementare
di ghess il venerdì 10 dicembre 2010, 16:45
quello coassiale lo usano quando fanno la modifica proprio per mettere il radiatore olio....se no le entrate ed uscite olio dove le prendono....???
in pratica è un pezzo che va montato al posto del filtro olio...ovviamente con le dovute modifiche al perno filtro ''piu lungo''...e poi il filtro dell olio va montato avanti a questo anello che dici tu
chiaro?
in pratica è un pezzo che va montato al posto del filtro olio...ovviamente con le dovute modifiche al perno filtro ''piu lungo''...e poi il filtro dell olio va montato avanti a questo anello che dici tu
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Re: radiatore olio supplementare
di Gattaccio il venerdì 10 dicembre 2010, 16:48
Si, ma ci sono moto che nascono già così. La mia ex infatti era così. 
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