Passaggio da Street Triple a cb 1000 r dubbi...

[Topax'82]

Ciao a tutti,

premetto che prima di comperare la street avevo fatto il pre-contratto per il cb-1000r poi per vari motivi ho desistito e acuistato la street r.

La moto è fantastica ha una maneggevolezza eccellente e a livello di ciclistica è buona.

Ho iniziato però a guidare varue moto mille e purtroppo ora il motore 675 non mi gratifica più.

Non è che lo sfrutto e ho bisogno di altra potenza(magari!) però quando voglio sentire la scarica di adrenalina data dalla forza bruta dei milloni non la trovo!....

Ora ho esaminato varie alternative:

1-Brutale 990R (Fantastica ma troppo costosa almeno per quest'anno dovrei rifare un alta stagione con la mia e poi caso mai...ma dovrebbero andare bene molte cose!)

2-Nuova Speed mod.2011 La guida è spettacolare e il motore è quello che cerco però quei fari sono orrendi...ora o la lascio nel box e salgo sopra bendato guidandola solamente...allora potrebbe andare oppure non so proprio...
Prezzo abbastanza , mi danno 6.500 della mia anno 2009 e devo aggiungerne 5.000€

3-CB 1000R- Esteticamente mi piace molto specialmente la nuova livrea 2011 bianco rosso blu....oppure la bianca mod.2008-2010.

Non ho capito le differenze del mod 2011(estetica e manubrio soltanto?) Prendendo una bianca mod.2010 con 2.500€ faccio il passaggio.

Il problema è che non trovo concessionari che me la facciano provare come ho fatto con le prime 2.

Ho letto poi qua nel forum che la ciclistica specie con il passare dei km non è il massimo.
Anche se con un buon kit forche e mono di qualità la moto cambia drasticamente e diventa un binario!...

Il motore a paragone con il 1050 della speed come è?

Volendo intervenire con uno dekat + scarico mivv suono full carbon, filtro bmc e power commander quanti cavalli potrei tirare fuori al banco?

Mi consigliate di prendere un m.y 2010 a prezzo scontato oppure trattare per M.Y 2011?

Lamps

[fabiosire]

Sono ottime moto compra quella che ti piace di più e basta poi a mastruzzarla lo puoi fare con entrambe..

Io sarei tentato dalla nuova Speed..


Ciao Fabio

[xfast]

Devi provare le 2 moto , sono secondo mè parecchio differenti.
Io avevo provato la vecchia speed.....e ti posso dire che se la nuova è veramente meglio come dicono.....avrei qualche dubbione sulla scelta.
La nuova speed attira....per quel 3 cilindri soppratutto .

[moa76]

[neeko72]

se la Street R non ti gratifica più le opzioni sono due(agli estremi opposti)

1) sei un manico della madonna che gira a Misano in meno di 1:50
2) non sei arrivato a sfruttarne nemmeno il 20% del potenziale e pensi che un pò di coppia in più data da un 1000 ti farà credere di essere + bravo

questo per dirti che non ha alcun senso sostituire la naked universamente riconosciuta come la più efficace nella guida sportiva, con una Cb1000r....

[Tonga69]

[neeko72]

[Tano]

Premetto che: quando parla Neeko... Io

Neeko... Sti cazzi, ma tanto che e' perfetta questa street?

[Ennio Stefano]

Dal 2006 al 2008 ho avuto la speed 1050 percorrendo 20,000 km.,moto che mi è rimasta nel cuore.
Poi ho visto il cb e ci sono salito da fermo , l'ho presa con un'integrazione di circa 2000 euro (ottobre 2008).
Quoto sostanzialmente quanto dice Nicola pero' ho capito anche cosa intendi dire tu.
Anch'io cambio la moto anche se non faccio il tempo a Misano e ,se posso esprimere un parere,il cb è sicuramente piu' pieno ai bassi,pero' non ti aspettare il colpo di frusta all'entrata in coppia.
Tieni presente che il 3 cilidri è un motore unico ed il cb, è un 4 cilindri a suo modo unico anch'esso.
Se è solo un motivo estetico ,perchè non uno speed 1050 my 2009/2010 ,se ne troveranno parecchi e credo che di motore sia un bel passo in avanti pero' ,tieni presente ,che quando ti sarai abituato alla coppia ,magari ti manchera' la maneggevolezza della street.
Ecco , se vogliamo trovare un punto a favore del cb è che è un giusto compromesso tra coppia e maneggeolezza che è poi quello che io cercavo e, per questo motivo, non tornerei indietro e non sono pentito di aver venduto lo speed.

[Topax'82]